Avianca

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a. Reseña Histórica de la Empresa

AVIANCA

SCADTA
Avianca es la primera aerolínea comercial fundada en las Américas y la segunda en el mundo. Su creación se produjo gracias al ingenio y espíritu aventurero de los alemanes Werner Kaemerer, Stuart Hosie, Alberto Tietjen y loscolombianos Ernesto Cortizzos (el primer Presidente de la aerolínea), Rafael Palacio, Cristóbal Restrepo, Jacobo Correa y Aristides Noguera. Estos visionarios y soñadores fundaron el 5 de diciembre de 1919 en la ciudad de Barranquilla (Colombia) la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo - SCADTA.
La compañía realizó el primer vuelo entre Barranquilla y la población cercana de Puerto Colombia,abordo de un Junker F-13 en el que se transportaron 57 cartas. El vuelo estuvo al mando del Piloto alemán Helmuth Von Krohn. Este avión Junker F-13, y otro del mismo tipo, hicieron parte de la primera flota de la aerolínea, monoplanos de ala baja y de construcción completamente metálica cuyos motores debieron modificarse para poder operar eficientemente en las condiciones climáticas del país.Tenían de largo 9. 50 metros y de alto 3.50 metros. Su capacidad de vuelo era de 850 kilómetros y podían llevar hasta cuatro Viajeros, además de los dos tripulantes.
Debido a las características topográficas del país, a los Junker le fueron adaptados dos flotadores con el fin de poder realizar acuatizajes en los ríos de diferentes poblaciones. Así, el 20 de octubre de 1919 y siguiendo el curso del ríoMagdalena, Helmuth Von Krohn realizó el primer vuelo hacia el interior de Colombia. Fueron ocho horas con cuatro aterrizajes de emergencia incluidos.
Con la misma visión del grupo de fundadores, Peter Von Bauer, un científico y filántropo alemán, se interesó en SCADTA y aportó conocimientos, dinero y otro avión a la Compañía. Igualmente obtuvo para SCADTA, la concesión del Gobierno colombianopara el transporte del correo aéreo del país, con lo que SCADTA despegó definitivamente.
Ya a mediados de los años 20, superando muchos tropiezos naturales, SCADTA inauguró las rutas internacionales que cubrían inicialmente destinos en Venezuela y Estados Unidos.
Lamentablemente en la misma década, en el año de 1924, el avión donde se desplazaban entre otros, Ernesto Cortizzos y Von Krohn, seprecipitó a tierra en la zona que hoy se conoce como Bocas de Ceniza, accidente que provocó la muerte de sus ocupantes.
Dadas las circunstancias de la Segunda Mundial, el ciudadano colombo - alemán Von Bauer, había tenido que vender sus acciones de SCADTA a la compañía estadounidense Pan American.
En septiembre de 1920, con Fritz Hammer como piloto, Wilhem Schnurrbush como copiloto y Stuart Hosiecomo Viajero, SCADTA realizó el primer vuelo entre Barranquilla y Puerto Berrío.
El 19 de octubre del mismo año, Helmuth Von Krohn realizó el primer vuelo entre Barranquilla y Girardot, y ya en 1921 se establecieron las rutas entre las ciudades de Barranquilla, Girardot y Neiva.
En 1922 SCADTA comenzó a prestar el servicio de correo aéreo. Para este mismo año en el mes de agosto, el General PedroNel Ospina, Presidente de Colombia en aquel momento, utilizó por primera vez un avión de SCADTA para llevar a cabo una misión oficial.
Al año siguiente, para salvar el país de la bancarrota, SCADTA transportó un cargamento de oro y papel moneda desde Puerto Berrío hacia Girardot. El 12 de julio de 1928 un Junker F-13 de SCADTA comandado por el Piloto Herbert Boy cruzó la línea ecuatorial.
El 23de julio de 1929 se establecieron las rutas regulares entre Girardot y Bogotá.
Los primeros tiquetes aéreos de SCADTA costaban:
* De Bogotá a Barranquilla $75.  
* De Bogotá a Cartagena $85.  
* De Bogotá a Cartago $35.
* De Bogotá a Cali $50.
El16 de julio 1931 SCADTA estableció el primer servicio de correo entre Bogotá y Nueva York. En 1937 la primera aerolínea de las...