Aviones primera clase

A la hora de subir al avión, lo más habitual es hacerlo a través del pasillo que comunica la terminal con la aeronave, y en algunos aeropuertos, y dependiendo del tipo de vuelo, se puede viajar en autobús o hacer el camino a pie. Los pasajeros de primera clase pueden recorrer el trayecto en un coche especial conducido por un chófer. Es el caso de Lufthansa, que pone a disposición de sus viajerosun conductor que les lleva hasta las escalerillas del avión en un Mercedes clase S o en un Porsche Cayenne. Los pasajeros que viajan en primera o business también tienen preferencia para subir al avión.
La primera clase del avión está diseñada para que los pasajeros puedan disfrutar de todas las comodidades. Las butacas, el entretenimiento que ofrece la aerolínea, el menú y los detalles con losque cuenta no tienen nada que ver con los de la clase turista, y se diferencian también de los que proporciona la clase business. En turista, los asientos suelen estar bastante pegados a los delanteros y el respaldo es poco reclinable, en torno al 15%. El tamaño suele ser un poco mayor que el de los asientos del autobús o el tren y mover las piernas en ocasiones es difícil. Para salir al pasillo,en muchas ocasiones, quienes viajan en los asientos más próximos a la ventana tienen que pedir al resto de los viajeros de la fila que se levanten, con la molestia que esto ocasiona. En Iberia, las butacas de los vuelos intercontinentales tienen un ancho interior de 43 centímetros, reposacabezas fijo, reclinación del respaldo de 15 centímetros y llevan una bolsa para guardar artículos personales yrevistero. La separación entre filas es de 81 centímetros.
En la clase business la butaca es similar, aunque permite un mayor espacio y adaptabilidad porque en los vuelos a Europa, norte de África y Oriente Próximo el asiento central queda libre. El espacio entre filas es de 86 centímetros y el ancho interior de la butaca es de 44, uno más que en turista.
Las butacas de primera clase sonreclinables y extensibles hasta formar una cama de casi dos metros
La gran diferencia llega al viajar en primera clase. Iberia pone a disposición de los pasajeros que viajan en business plus butacas reclinables y extensibles hasta formar una cama de 1,90 metros y 66 centímetros de ancho, cubierta exterior rígida que permite más privacidad y una separación entre filas de 152 centímetros. Cuentan tambiéncon posavasos y un espacio para guardar objetos personales. Cada asiento dispone de una pantalla táctil de 10'4 pulgadas en la que el pasajero puede disfrutar de 26 canales de vídeo y 15 de audio, lleva una lámpara individual regulable en intensidad, reposacabezas ajustable en altura y diferentes posiciones laterales, doble almohadilla lumbar con función masaje incorporada y reposabrazos abatible.Existen compañías que mejoran aún más estas prestaciones. La cabina de primera clase de Air France cuenta con un máximo de ocho asientos colocados en batería para conseguir más espacio. Las butacas se convierten en camas de dos metros con colchón y edredón de plumas. Y Singapur Airlines tiene lujosos asientos de cuero reclinables y, en su avión más exclusivo, ofrece suites con camas dobles,puerta deslizante, persianas y armario.
En cuanto al entretenimiento en primera, la pantalla personal permite que cada pasajero pueda seleccionar durante el vuelo las películas que quiere ver, la música que desea oír o los juegos con los que quiere entretenerse, todo ello con calidad digital. Iberia, British Airways o Air France son algunas de las compañías que ofrecen una amplia selección delargometrajes de estreno y una gran variedad de canales temáticos en diferentes idiomas, así como una selección de música que el viajero podrá sintonizar. Puede elegir ver las películas en el momento que lo desee, congelar la imagen del film, el sonido de una canción o repetir el diálogo desde el mando de su asiento. Otra de las opciones de entretenimiento está en los videojuegos con los que el pasajero...