Aviones

AERONÁUTICA
2009

Airbus, Mirage 2000, Rafale, Falcon... Estos aviones son todos florones de la industria aeronáutica francesa. El know how de Francia en la materia ya no necesita ser demostrado y las exportaciones representan cerca de un 75 % de la cifra de negocios de las empresas francesas del sector. La realización de los aviones, helicópteros y artefactos militares tácticos, recurre adiferentes actores : grandes fabricantes de sistemas para el diseño y la fabricación (EADS, Dassault Aviation, Eurocopter), fabricantes de motores para la parte motor (Snecma...), fabricantes de equipos para los aparatos, de los asientos a los equipos eléctricos o hidráulicos. Una vez que los aviones están en servicio, intervienen otros sectores como el mantenimiento, la asistencia aeroportuaria,pilotos, etc. Francia y Europa, con Arianespace número 1 mundial, están también muy presentes en el lanzamiento de satélites.

Campo : Ciencias de ingeniería. Véase también las fichas : Ciencias de ingeniería, Transportes y logística, Medio ambiente. Sectores de actividades : construcción aeronáutica, industria del transporte aéreo, control de la navegación aérea. Agente de operaciones, jefe deavión, controlador aéreo, azafata, ingeniero aeronáutico, mecánico de motor, técnico superior de estudios y de explotación de la aviación civil. FORMACIONES Del ingeniero de investigación que elabora aeronaves, a los obreros cualificados que construyen y fabrican los elementos, del piloto o del mecánico al controlador o a la azafata, la industria aeronáutica y espacial ofrece un amplio abanico deactividades. Formaciones cortas Los técnicos siguen carreras especializadas en aeronáutica pero también en mecánica, prodúctica, electrónica, del Diploma de Técnico Superior (Brevet de Technicien Supérieur) (BTS mantenimiento y explotación de materiales aeronáuticos) al Diploma Universitario de Tecnología (DUT ingeniería mecánica y prodúctica). Después de un BTS o un DUT, se puede continuar estudios ypreparar una licence profesional en la universidad, o incorporarse en una escuela de ingenieros. El transporte aéreo emplea muchísimo personal en tierra con perfiles Bac a Bac +2 años de estudios, de formación comercial o técnica. En la universidad La universidad propone algunas formaciones especializadas en aeronáutica. Se trata principalmente de Diploma de Estudios Universitarios Científicos yTécnicos mención Mantenimiento Aeronáutico (Universidad de Evry), de licences profesionales (bac +3 años), de diplomas de Instituto Universitario Profesionalizado y de masters profesionales (Aix-Marseille 1, 2 y 3, Bordeaux 1, Toulouse 3 y Evry) y de investigación. Estas carreras pueden desembocar en empleos de ejecutivos, ingenieros o investigadores en las empresas aeronáuticas y espaciales. Laaeronáutica se respalda en efecto en personal muy cualificado, con más de una tercera parte de ingenieros y mandos. A menudo en oficinas de proyectos imaginan los equipamientos y métodos de fabricación del futuro (actividades de investigación y de desarrollo). Las escuelas de ingenieros Se requieren 5 años de estudios después del Bac para obtener un diploma de ingeniero. Algunas escuelas capacitana ingenieros polivalentes, capaces de hacer frente a situaciones complejas. Se puede ingresar a estas escuelas directamente después del Bac, después de una clase de « prépa » o después de un bac +2, 3 ó 4 años de estudios. En todos los casos, estas carreras son muy selectivas y el ingreso a ellas es difícil. 5 escuelas especializadas en aeronáutica y aeroespacial : ENAC (Es-

cuela nacional deaviación civil), que capacita generalmente a pilotos de línea, ENSAE/SUPAERO (Escuela nacional superior de aeronáutica y de espacio), ENSICA (Escuela nacional superior de ingenieros de construcciones aeronáuticas), ENSMA (Escuela nacional superior de mecánica y de aerotécnica) y ESTACA (Escuela superior de técnicas aeronáuticas y de construcción de automóviles). Algunas escuelas generalistas...