Barco A Vapor


Contenido
OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………………………………………………………………….3



objetivo general
Estudiar los fundamentos teóricos de la termodinámica técnica para explicar los procesos de transformación y uso de la energía y brindar soporte en las labores de diseño, desarrollo y optimización de los sistemas técnicos asociados a estos procesos.
Objetivos específicos
Explicar lasleyes fundamentales de la termodinámica que rigen los procesos de transformación de la energía y el comportamiento de las sustancias puras de trabajo.
Explicar los procesos (ciclos) termodinámicos empleados en la transformación y uso de la energía y las características técnicas que determinan su eficiencia energética en función de las propiedades termodinámicas de las sustancias de trabajocompetencias

Valorar el uso racional de la energía al utilizar las maquinas como el motor de los autos y el refrigerador y el impacto que tienen en el medio ambiente

Comprender el funcionamiento de los motores de combustión interna y el funcionamiento de un refrigerador

Aplicar los conceptos básicos de la termodinámica en la descripción de sistemas utilizados en su vida diaria

HIPOTESISEl barco que hicimos flotará debido a que la ley dos de la termodinámica está presente en nuestro proyecto, estamos seguros de que el calor de la vela se convertirá en energía y esta en trabajo, por lo tanto si nuestro procedimiento es correcto y la termodinámica nos funciona a favor, nuestro barco se moverá

¿QUE ES UN barco a vapor?


Un barco de vapor, también llamado de manera mucho menosfrecuente piróscafo, es un buque propulsado por máquinas de vapor, actualmente en desuso, o por turbinas de vapor. Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja reductora en el caso de usar turbinas.
Su aparición supuso toda unarevolución en la navegación marítima mundial ya que no dependían tanto de los vientos y corrientes. Los primeros verdaderos buques transatlánticos eran de vapor y gracias a ellos se popularizó la palabra "vapor" para referirse a un barco.

¿PARA QUE SIRVE?

Debido a que los elementos de propulsión primitivos que el hombre utilizó para mover sus embarcaciones, como la pértiga y el remo, queexigían demasiado esfuerzo, o bien la vela que dependía del caprichoso viento, no eran todo lo seguros que necesitaba, ya que en ocasiones no le permitían llegar con bien a su destino, el hombre empezó a investigar durante mucho tiempo para tratar de encontrar un sistema mecánico o de propulsión de sus navíos con el fin de remplazar los que hasta entonces usaba.
Esto lo logró al diseñar los sistemasa base de vapor, que a su vez cambiaron por completo el diseño de los barcos, y se puede considerar que este hecho trajo consigo una modificación básica en el comportamiento de la humanidad.

LOS PRIMEROS barcos a vapor
Fueron muchos los intentos que se realizaron durante los siglos XVII y XVIII para llegar a inventar el sistema de vapor utilizable para desplazar a las embarcaciones. Entrelos principales se encuentra el del francés Denis Papin que creó, en 1698, el émbolo de vapor que los ingleses Watt y Boulton emplearon para construir una máquina que posteriormente se usó en la navegación.
En 1783 el francés D'Abbans, oficial de la marina, construyó el primer barco de vapor que consiguió remontar la corriente de un río, el Saona, aunque en una distancia corta. Dos escoceses,Miller y Symington, en 1789 diseñaron un barco de vapor que alcanzó la velocidad de 7 nudos. En Estados Unidos, en 1807, Fulton, recogiendo todas las experiencias anteriores, puso en servicio el Clermont, considerado como el primer barco de vapor completo, que demostró su utilidad durante varios años realizando el servicio entre Nueva York y Albany sobre el río Hudson, y fue al siguiente año cuando...