BLOQUE DE MOTOR

Bloque del motor
Para otros usos de este término, véase bloque.
Archivo:Ford-I4DOHC-gblock.jpeg
El bloque de un motor mostrando las aperturas de los cilindros.


Bloque de aluminio de unmotor de 4 cilindros.


Bloque motor de fundición, seccionado (en gris) de un motor antiguo de automóvil.
El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es una pieza fundida enhierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del pistón, determina lacilindrada del motor.
Índice
1 Funciones
2 Material
3 Véase también
4 Referencias
5 Bibliografía
6 Enlaces externos
Funciones
La función del bloque es alojar el tren alternativo, formado por elcigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por refrigeración líquida, la más frecuente, en el interior del bloque existen también cavidades formadas en el molde a través de las cualescircula el agua de enfriamiento, así como otras tubulares para el aceite de lubricación cuyo filtro también está generalmente fijo a la estructura del bloque.
Cuando el árbol de levas no va montado enla culata (como es el caso del motor OHV) existe un alojamiento con apoyos para el árbol de levas de las válvulas.
El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios dispositivosadicionales son controlados a través de la rotación del cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, bomba de combustible, bomba de aceite y distribuidor (en los vehículos que los poseen).
Material
Losmateriales más usados son el hierro fundido y el aluminio, este último más ligero y con mejores propiedades disipadoras, pero de precio más elevado.
Resistiendo peor al roce de los pistones, losbloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con camisas de acero.1
El material del que son construidos los bloques tiene que permitir el moldeado de todas las aperturas y pasajes...