Bloque motor

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RESUMEN ELABORACION MOTOR COMBUSTION

El bloque del motor es la parte base en donde se montan los demás componentes del mismo y es la que contiene a los cilindros y el circuito de refrigeración.Actualmente se fabrican en una aleación de aluminio liviana cuyos principales aleantes son el silicio y el hierro o el silicio y el cobre. El uso de este material reemplazo al de la fundición de hierroutilizado anteriormente por su principal ventaja de tener una densidad mucho menor, lo que se traduce en un ahorro significativo de energía. El bloque se diseña de manera tal que su masa sea la menorposible, para reducir el peso y tener una mayor disipación de energía térmica. En la producción masiva de automotores, el método de fabricación más empleado consiste en el fundido en moldes de arenacon la forma buscada. El molde en el cual se verterá la aleación de aluminio fundida se fabrica con arena de circonio y aglomerantes en un modelo maestro mecanizado en acero, como aglomerante seutiliza una cola que se solidifica al contacto con un endurecedor gaseoso que se inyecta a la matriz de acero. Todo el proceso es automatizado. El molde total que le dará forma al bloque está compuesto porvarios núcleos que se acoplan. De igual forma se fabrican los demás núcleos (pueden llegar a ser 20) y se montan en una cadena de montaje automatizada sobre el núcleo base, pegándose algunos de elloscon cola para asegurar que resista los esfuerzos que sufre al ser manejado por las máquinas automatizadas. Los núcleos correspondientes a los cilindros se arman colocando ya las camisas de loscilindros de fundición aleada (principalmente por su elevada resistencia al desgaste), para que el aluminio solidifique sobre ellas. Una vez ensamblado el molde completo se precalientan las camisas de loscilindros para mejorar su adhesión al aluminio y se procede al llenado del mismo, ubicándolo con una máquina de posicionamiento

rotativo frente a la boca de inyección de aluminio que se encuentra...
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