Breve Informe Construcción Tren Electrico

TEMA:
• EL TREN ELÉCTRICO
INTEGRANTES:
• CLAUDIA TARAZONA AMAYA (20111059)
• SHARON MENDOZA TREJO(20111621)
• MARIANGELA BRIONES BECERRA(20111576)
• ARTURO MORALES ABANTO(20111252)
PROFESOR:
• ENRIQUE MONTESINOS
CURSO:
• INTRODUCCIÓN A INGENIERÍA CIVIL

2011

INDICE

1. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………. 3
2. ANTECEDENTES………………………………………………………… 4
3. MARCO GEOGRÁFICO……………………………………………… 4
4. DISEÑO …………………………………………………………………… 6
5. CONSTRUCCIÓN……………………………………………………….. 8
6. CONCLUSIÓN……………………………………………………………. 23
7. CRÉDITOS………………………………………………………………….24
8. REFERENCIAS…………………………………………………………….25








INTRODUCCIÓN
Este tema del Tren Eléctrico, lo escogimos porque creímos conveniente poder saber un poco más sobre esta construcción que se está llevando a cabo en nuestro país.Además teníamos interés de saber los motivos por los cuales se propusieron la obra y saber más a detalle todos los aspectos que se están tomando en cuenta; por otro lado, queríamos tener una idea de el porqué se demora o retrasa tanto tiempo la construcción de este tren. Como podemos ver este tema se está volviendo más polémico en estos últimos días, y para poder entender mejor esta controversia,que mejor que poder estar al tanto de todos los acontecimientos de esta obra. Sin embargo, ese no fue nuestro único interés por saber más sobre el Tren Eléctrico, como es de nuestro conocimiento en otros países más desarrollados también se han llevado a cabo estos tipos de obras pero en el menor tiempo posible; por eso, también queríamos hacer una análisis y comparación entre nuestro Tren Eléctricocon el de los demás países y así llegar a una conclusión, que mas adelante como profesionales podremos aportar para un mejor avance en todo el aspecto de la obra.









ANTECEDENTES
El tren eléctrico de Lima fue un proyecto que había sido planteado durante el gobierno del General Velasco Alvarado, y empezó su ejecución en el primer gobierno de Alan García (1985-1990).Para esto Alancreo la "Autoridad Autónoma del Proyecto Especial Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao" por Decreto Supremo N° 001-86 MIPRE y con fuerza de Ley N° 24565.
La Empresa encargada de aquella construcción fue el consorcio “Tralima” de capital italiano. Se construyó un taller de reparación de los trenes en Villa el Salvador cuando la obra esté terminada, pero la fuerte crisiseconómica y la corrupción que había en el gobierno que el Perú sufría en ese tiempo hicieron que la construcción se detuviera; hasta ahora.
En el año 2009 se dio el proyecto al Ministerio de transportes y comunicaciones para terminar la obra, para esto se utilizo300 millones de dólares quedando endeudados con la Corporación Andina de Fomento (CAF) .La primera etapa fue finalizada en julio de este año.MARCO GEOGRÁFICO
El Tren eléctrico, es un sistema de transporte público no subterráneo. Su construcción ha durado más de dos décadas; sin embargo hoy podemos observar casi la totalidad del proyecto Consta de cinco rutas (una de ellas ya culminada) que se detallarán a continuación
El tren metropolitano contiene 5 rutas:
• Línea 1: (verde) Comienza en el distrito de San Juan de Lurigancho enla Avenida Fernando Wiesse pasando por la Avenida Próceres de la Independencia , Avenida Grau Avenida , Avenida Tomás Marsano hasta la Separadora Industrial. ( en proceso de construcción) que se encuentra en Villa el Salvador. Este proyecto aun no se realiza en su totalidad ya que las obras se paralizaron en Noviembre del 2010; avanzando solo un 85% de la obra total. Se caracteriza porque surecorrido va desde el Norte hacia el Sur y cuenta de 16 estaciones distribuidas proporcionalmente por toda la línea.
• Línea 2: Esta ruta recorre desde la Avenida Víctor Raúl Haya de la Torre (Carretera Central) hasta La Avenida Guardia Chalaca. Unirá los distritos de Ate con el Callao. A diferencia de las otras líneas esta contiene tramos subterráneos.
• Línea 3: Su...