Calculo Mecanico En Lineas De Transmision

CALCULO MECANICO A LAS LINEAS DE TRANSMISION

CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES.

El cálculo mecánico de conductores básicamente se refiere al cálculo de la flecha máxima y mínima, el cual depende de la tensión mecánica que se aplique al conductor durante el tendido.

Para el cálculo mecánico de conductores, se debe tener en cuenta que en condiciones de buen tiempo (buena temperatura, bajavelocidad del viento, etc.), los conductores de la línea sólo estarán sometidos a esfuerzos ocasionados por su propio peso, lo que significa que se tendrá buenas condiciones para el flechado, porque dará bajas tensiones mecánicas y por tanto se dice que se presentan las condiciones más favorables desde el punto de vista mecánico de la línea.

También se debe tener en cuenta que la flecha estarádeterminada por la altura mínima de seguridad entre el conductor más bajo y el suelo; y que si se tiene un vano definido, a mayor tensión mecánica, la flecha es menor y viceversa, de tal manera que no se deben dejar flechas muy grandes ni muy pequeñas, sino lo necesario para mantener un equilibrio.

a) Cálculo Mecánico en Vanos Nivelados.
En este caso se presentan dos métodos:
Método de laCatenaria.
Cuando un conductor está sostenido en sus extremos por dos soportes de la misma altura y al mismo nivel, toma la forma de una catenaria. En la siguiente figura se muestran las fuerzas mecánicas que intervienen en la líneas

Método de la Parábola.
Este método parte del principio genérico de que la flecha es pequeña en comparación con el vano, de tal manera que en forma aproximada sepuede afirmar que la longitud del conductor curvado es la mitad del vano y que la tensión en cualquier punto del conductor es aproximadamente igual

b) Cálculo Mecánico en Vanos Desnivelados.

En la mayor parte por donde pasan las líneas de transmisión, se presentan el caso en que las estructuras necesariamente tienen que estar desnivelados, por lo que es necesario determinar las flechas ytensiones para este tipo de vanos; en la siguiente figura se
En este caso, como en vanos nivelados, el conductor toma la forma de una catenaria, pero para el cálculo partiremos del análisis asumiendo que el conductor toma la forma de una parábola

METODOS PARA EL CÁLCULO DE LA CATENARIA

CONCEPTO DE VANO LUZ Y FLECHA

Se llama vano en una línea eléctrica a la distancia entre apoyo y apoyo.Esta distancia medidas en metros, se denomina luz.

Se denomina flecha a la distancia entre la línea recta que pasa por las puntas de sujeción de un conductor en dos apoyos consecutivos, y el punto más bajo de este mismo conductor. La curva que provoca el cable se denomina catenaria.

ESFUERZOS A QUE ESTÁN SOMETIDOS LOS APOYOS E LAS LÍNEAS AEREAS

Los apoyos para líneas aéreas están sometidosa diferentes clases de esfuerzos, entre ellos podemos distinguir:

o Esfuerzos verticales.- Son aquellos debidos al peso de los conductores y sobrecargas en los conductores.
o Esfuerzos transversales.- Son debidos a la acción del viento sobre los apoyos, o a la acción resultante de los conductores cuando están formando ángulo.
o Esfuerzo longitudinales.- Provocados en los apoyos deprincipio o final de línea, por la tracción longitudinal de los conductores.

Planteamiento de la ecuación de la flecha para el cálculo de catenaria.

Un conductor de peso uniforme, sujeto entre dos apoyos por los puntos A y B situados a la misma altura, forma una curva llamada catenaria. La distancia f entre el punto más bajo situado en el centro de la curva y la recta AB, que une los apoyos, recibeel nombre de flecha. Se llama vano a la distancia "a" entre los dos puntos de amarre A y B.

Los postes deberán soportar las tensiones TA y TB que ejerce el conductor en los puntos de amarre. La tensión T = TA = TB dependerá de la longitud del vano, del peso del conductor, de la temperatura y de las condiciones atmosféricas.

Para vanos de hasta unos 500 metros podemos equipararla forma de...