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Sección 3: TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA

SECCIÓN 3
TRANSPORTE SEGURO DE LA CARGA
Contenido de la sección
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Inspección de la carga
Peso y equilibrio de la carga
Sujeción de la carga
Cargas que requieren atención especial
Esta sección trata sobre cómo transportar la carga en forma segura. Para obtener una licencia de
conductor comercial (LCC), debe conocer las reglas básicaspara el transporte seguro de la carga.
Una carga incorrectamente cargada o asegurada puede representar un peligro para otros y para usted
mismo. Si la carga está suelta y se cae del vehículo puede provocar inconvenientes con el tráfico o herir e
incluso causar la muerte de otras personas. En una frenada brusca o un choque, la carga suelta puede
lesionar al conductor o provocar su muerte. Unasobrecarga puede dañar el vehículo, y la forma en que la
carga está distribuida puede afectar la dirección del vehículo y dificultar su control.
Independientemente de quién cargue y sujete la carga, usted es el responsable de:
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inspeccionar la carga;
reconocer una sobrecarga y el peso mal equilibrado;
asegurarse de que la carga está correctamente amarrada y que no obstaculice suvisión hacia el
frente ni hacia los lados;
asegurarse de que la carga no le impida acceder al equipo de emergencia.

A fin de transportar materiales peligrosos para los cuales se exige rotular el vehículo, usted necesitará
una certificación. La sección 9 de este manual proporciona la información necesaria para pasar la prueba
de materiales peligrosos.
Las disposiciones federales, estatales ylocales sobre el peso de vehículos comerciales, sujeción y
cubierta de la carga, y los lugares donde está permitido transitar con vehículos grandes varían. Infórmese
sobre las reglas de las áreas por donde circulará.

3.1 – Inspección de la carga
Inspección antes del viaje. Asegúrese de que el camión no esté sobrecargado y de que la carga esté
correctamente sujetada y equilibrada.
Despuésde iniciar el viaje. Revise nuevamente la carga y los dispositivos de sujeción dentro de las
primeras 50 millas (80 km). Realice los ajustes necesarios.
Controles frecuentes. Durante el viaje, vuelva a verificar la carga y los dispositivos de sujeción las veces
que sea necesario para mantenerla segura. Es un buen hábito realizar nuevas inspecciones:
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después de haber conducido 3 horas o150 millas (240 km);
después de cada descanso que tome durante el viaje.

3.2 – Peso y equilibrio de la carga
Usted es responsable de que el vehículo no esté sobrecargado. Por eso es importante que conozca las
siguientes definiciones sobre peso:

Estado de Nueva York Manual del Conductor Comercial CDL-10S (7/13)

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3.2.1 –Definiciones que debe saber
Peso bruto del vehículo (GVW). Peso total de un vehículo simple y su carga.
Peso bruto combinado (GCW). Peso total de una unidad motriz, los remolques y la carga.
Peso bruto estimado del vehículo (GVWR). GVW máximo especificado por el fabricante para un
vehículo simple y su carga.
Peso bruto combinado estimado (GCWR). GCW máximo especificado por el fabricante para unvehículo combinado y su carga.
Peso del eje. Peso que el eje o un juego de ejes ejerce sobre el suelo.
Carga para las llantas. Peso máximo que una llanta puede soportar con seguridad a determinada
presión. Este valor está especificado en el costado de cada llanta.
Sistemas de suspensión. Capacidad de peso de los sistemas de suspensión indicada por el
fabricante.
Capacidad del dispositivo deacoplamiento. Los dispositivos de acoplamiento se clasifican según
el peso máximo que pueden arrastrar o llevar cargado.
3.2.2 – Límites de peso permitidos por ley
Debe respetar los límites de peso establecidos por la ley. Cada estado fija límites máximos para GVW,
GCW y pesos de ejes. El peso máximo del eje se suele establecer por medio de una fórmula para
puente que permite fijar un límite más...