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Electrónica Aplicada
SISTEMAS DE ENCENDIDOLos sistemas de encendido tienen por función generar un arcoeléctrico en los electrodos de una bujía para iniciar la combustión de unamezcla aspirada porlos pistones dentro de los cilindros del motor. Es de sumaimportancia que esta chispa ocurra con la calidad adecuada y en el momentopreciso.En los motores a gasolina, la mezcla se inflama porcapasconcéntricas, no es inmediata siendo necesario contar con mecanismos deavance de encendido que tienen en cuenta la duración de la combustión. Lachispa debe ocurrir antes de que el pistón alcance elpunto muerto superiorpara que la fuerza de la expansión de los gases sea máxima cuando el pistónya haya pasado el PMS justo cuando la biela y el puño de biela del cigüeñalestén en 90º.El avance deencendido óptimo depende de varios factores: lavelocidad de rotación del motor, el combustible, la temperatura del motor y delaire ambiente, las bujías, el estado del motor, el llenado de los cilindros,lariqueza de la mezcla, la compresión, etc.El encendido realizasustancialmente las cuatrosiguientes funciones:
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Ruptura del circuitoprimario de carga de labobina y el consecuentesalto de la chispa enlabujía
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Cálculo del avance deencendido en función delrégimen y la carga
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Elaboración de la energíade alta tensión
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Distribución de la altatensión a las bujías deencendidoA estas cuatrofunciones se les agregan otras como por ejemplo:
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Detección del picado y modificación del avance de encendido
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Correcciones en función de la temperatura
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Limitaciones del régimen del motor, etc.Todas ellas y más se pueden realizar con medios mecánicos omediante sistemas electrónicos.Siguiendo el modo de realización de las funciones descritas, sepueden clasificar los sistemas de encendido de lasiguiente forma:
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Encendido convencional (
SZ
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Encendido transistorizado con platino (
TSZ-K
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Encendido transistorizado sin platino con generador de impulso de tipoinductivo (...