Caso bmw

Caso BMW

Eslogan | España: ¿Te gusta conducir?
Canadá: The Ultimate Driving Experience
Alemania: Freude am Fahren
Francia: Le plaisir de conduire
Italia: Il piacere di guidare
Reino Unido: The Ultimate Driving Machine
EE. UU.: The Ultimate Driving Machine
Latinoamérica: El Placer de Conducir
Global: Sheer Driving Pleasure |
Tipo | Sociedad anónima |
Fundación | 1916 |
Sede |Múnich,  Alemania |
Ámbito | Mundial |
Industria | Automóvil |
Productos | Automóviles, motocicletas, motores, bicicletas, banca, seguros |
Ingresos | (-5,04%) 53.197 millones € (2008)[1] |
Beneficio neto | (-89,47%) 330 millones € (2008)[2] |
Director ejecutivo | Dr. Norbert Reithofer |
Empleados | (-6,97%) 100.041 (2008)[3] |
Filiales | Rolls-Royce
MINI |
Sitio web | www.bmw.es(España)
www.bmw.com (Internacional) |
BMW es un fabricante alemán de automóviles y motocicletas. Tiene su sede principal en Munich, en el estado federal de Baviera en Alemania. La compañía fue fundada en el año 1913 como fabricante de motores de aviones. De ahí nace que el logotipo de BMW sea la abstracción de una hélice girando ante el cielo azul. Las iniciales BMW significan BayerischeMotoren Werke, es decir, fábrica bávara de motores.
Después de la Primera Guerra Mundial se le prohibió a Alemania fabricar motores de aviación, por lo que BMW comenzó a producir frenos para ferrocarriles. En 1923 la compañía se introdujo en el sector de vehículos, iniciando la fabricación de motocicletas, que ya entonces llevaban el clásico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente enambos lados y refrigerado por aire (motor tipo "Boxer"). Pocos años después BMW obtuvo una licencia para fabricar un automóvil pequeño, que fue denominado 3/15. En 1933 la empresa producía ya vehículos diseñados íntegramente por sus propios técnicos, introduciendo sucesivamente diversos modelos, tanto de cuatro asientos como deportivos. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial BMW fabricabael 327, automóvil amplio y lujoso, y el 328, un deportivo descapotable. Ambos modelos equipaban un motor de dos litros y fueron muy avanzados en su época.
Durante la Segunda Guerra Mundial, BMW suministró un número importante de vehículos al ejército, sobre todo motocicletas, y también motores de aviación a las fuerzas aéreas, a finales de la guerra, BMW perdió sus tres fábricas situadas en laAlemania oriental y sus instalaciones en Munich quedaron destruidas por las bombas.

Terminada la guerra, BMW tardó unos años en reconstruir su fábrica de Munich. Durante tres años no pudo fabricar, por mandato de las fuerzas de ocupación aliadas, de forma que hasta 1952 no volvió a producir un automóvil. Con anterioridad, la empresa inglesa Bristol Aeroplane Company había inspeccionado lafábrica de BMW y se había llevado los planos de los modelos producidos antes de la guerra. Al cabo de un tiempo, la nueva subsidiaria de la empresa inglesa, Bristol Cars, inició la fabricación de su modelo 400, que resultó ser prácticamente idéntico al BMW 327, incluyendo el famoso frontal en forma de "doble riñon".
Con el inicio de la producción, una vez finalizadas las restricciones impuestas, BMWfue introduciendo paulatinamente modelos de nuevo diseño, centrados en las llamadas Serie 3, Serie 5 y Serie 7 y el minicoche Isetta, destinado a una población que no podía permitirse un automóvil mayor. Todos ellos son berlinas, es decir, automóviles de cuatro a cinco plazas. La primera serie es de tamaño compacto y medio, la segunda grande y la tercera de lujo. También introdujo con ladenominación Z1 un modelo deportivo, en su versión coupé y roadster, es decir, descapotable, que en la actualidad ha evolucionado hacia dos modelos diferentes, el Z4 y el Z8, este último de gran lujo. En el ámbito de los automóviles BMW ha desarrollado igualmente un SUV, vehículo combinado todoterreno y de carretera, que lleva las siglas X5 y X3, su modelo descendiente. Con sus desarrollos y mejoras...