Caso CB40

Caso CB40 Land Rover

Nace el proyecto CB40 por la necesidad de cubrir un segmento específico del mercado automovilístico y después que el Grupo Rover fue adquirido por la BMW, por fin tiene laoportunidad de explotar un nombre de marca de primera clase. El objetivo era crear un utilitario deportivo 4x4, que fuese divertido, resistente, elegante, compacto y fácil de conducir, orientado aclientes potenciales como jóvenes con éxito, conscientes de su imagen con espíritu deportivo y activos.
El proyecto CB40 debía ser presentado en el salón del automóvil de Frankfurt, para esa fecha solorestaban 30 meses. Por lo tanto el diseño debía ser el correcto, de ahí su importancia, no había margen para errores y el tiempo apremiaba para el desarrollo y el comienzo de la producción. Cadaprototipo debía salir bien a la primera. El diseño debía tener un enfoque distinto, se eligió una estructura de equipo multidisciplinario para el proyecto.
Estratégicamente, un factor sumamente importantey relevante era contar con una sofisticada infraestructura de tecnologías dela información, con instalaciones CAD/CAM en red, y el usos de realidad virtual para la elaboración de los modelos.
Otrofactor importante en la estrategia fue dividir la estructura del producto en diez zonas. La idea era establecer un marco general en donde los diseñadores puedan participar en tiempo real durante todoel proceso de diseño, recibiendo información de las 10 zonas.
En el proyecto nada podía quedar al azar, diseño del vehículo, diseño de la fábrica, gestión de la cada de suministros, administracióndel inventario, proceso fabricación, distribución, marketing y ventas, todo debía ser planificado, dirigido y contralado, con el objetivo de minimizar los costos.
El diseño debe considerar la máximaflexibilidad a las cambiantes demandas de los clientes y al mismo tiempo proteger los márgenes mediante reducciones en los costos en toda la cadena de suministro, con el propósito de no generar una...