Caso gegstion

Introducción
Antes de la aparición del Freelander, Land Rover tenía tres modelos de vehículos en el mercado, todos 4x4: EL Defender, el Range Rover y el Discovery.
El Defender se producía desde laSegunda Guerra Mundial, y su mercado objetivo fundamental eran los OFF ROAD rudos, identificados con los safaris, vehículos militares, policiales, de bomberos, etc.
Por su parte, el Range Rover sedesarrolló en los 60s, como un vehículo 4x4 de gran lujo y para un mercado de muy alto poder adquisitivo, el que fue muy exitoso.
En la década siguiente se desarrolló el Discovery, también destinadoa un nivel de ingresos altos, pero inferior al del Range Rover, que se posicionó por la campaña del Camel Trophy, que trataba de un rally donde sólo participaban Land Rover, modelo Discovery.
En1997, BMW compró la inglesa Land Rover. Cuando la compañía automotriz alemana entró al negocio, detectó la importante competencia japonesa en el mercado de los SUV (Sport Utility Vehicles),correspondientes a vehículos japoneses más pequeños. Esto y sumado al aniversario número 50 de la empresa, decidió lanzar un nuevo modelo: El Freelander.
Análisis
El Freelander, estaba dirigido a jóvenesexitosos, conscientes de su imagen, deportivos y activos. Fue la oportunidad de combinar la expertez ganada en los 4x4 con soluciones innovadoras en un vehículo SUV compacto, que no comprometiera surendimiento en carretera. Existía la necesidad de crear un vehículo divertido y con estilo, sin grandes dificultades de conducción, como ocurría con las cajas de cambio y los engranajes de los 4x4convencionales. A raíz de esto, BMW decidió lanzar el proyecto Freelander; entonces, en un plazo de 30 días para exhibirlo en la feria del automóvil de Frankfurt en 1997.
Para lograr esta misión, sereestructuró la empresa en equipos, no por función del auto como usualmente se hacía. Y se decidió dividir el auto en zonas, donde en cada una trabajaban profesionales de todos los departamentos y...