CASO JET AIRWAYS

CASO JET AIRWAYS

RELEVANCIAS DEL CASO

15 de Octubre de 2008 el Consejo de Administración de Jet Airways tomó la decisión de despedir a 1900 empleados.
Viernes 17 de Octubre de 2008 NareshGoyal reinstalaría 1900 empleados que había despedido el miércoles anterior.
2008 año muy difícil para las aerolíneas en el mundo, baja demanda de pasajeros y de transporte de carga.
El alza de preciosde la turbosina, el aumento de costos de operación y los altos costos de combustibles causaron riesgo de quiebra.
Aerolíneas de la India registran crecimiento en la última década. A mediados del 2008aumentan precios de pasajes por sexta vez debido al precio del petróleo (Jet Airways 20 %).
Marzo 2008 cierran con pérdidas de 938 mdd. , y perderían 2 billones de dólares para el próximo año.Según reporte de Jet Airways, a corto plazo habría disminución de la demanda, a mediano y largo plazo esperan crecimiento de 12 % a 15 % anual.
Inició en Mayo 1993 y reconocida en 2008 como primercompañía de aviación comercial en la India teniendo en promedio 380 vuelos diarios (63 internacionales) y sostenía acuerdos con 133 aerolíneas.
21 de Enero de 2006 Goyal adquiere por 500 mdd. a Air Sahara(La Alianza) con 4400 empleados, aumentó de 10,820 Junio 2007 a 13,403 Junio 2008.
Octubre 2008 forma alianza con Kingfisher Airlines para ahorro de 307 mdd.
23 de Octubre 2008 pérdida de 77 mdd.(Julio- Sept. 2008).
Analistas pronostican que para el 2009 sería peor que en el 2008, pero en el 2011 habría una mejora.
2006 Goyal tenía una fortuna de 1.55 billones de dólares, para Noviembre 2008 sufortuna bajó a 350 mdd.



ANÁLISIS DEL CASO

Realizando un análisis de la situación, el proceso administrativo y la decisión que se tomó de despedir a los 1900 empleados fue difícil peroacertada, ya que el propósito era salvar el trabajo de los empleados restantes y, por la crisis en la que se encontraba en ese momento la empresa era imposible seguir operando con una gran cantidad de...