Caso Toyota

Objetivo:
* Aplicar los conocimientos obtenidos en el análisis de algunas herramientas y técnicas básicas de la planeación para gerentes de cualquier organización como la planeación estratégica y el impacto en la organización.

Procedimiento:
Para llevar a cabo este reporte se realizaron los siguientes pasos:
1. Primero recapitulamos algunos conceptos que observamos en la clasepresencial acerca del módulo de planeación con el fin de aterrizar conceptos para el buen desarrollo de este trabajo.
2. También analizamos las indicaciones bajo las cuales se tendría que desarrollar la investigación.
3. Posteriormente nos dimos a la tarea de identificar páginas de internet en donde se describían algunos casos de interés.
4. Pusimos a votación los tres primeros caso querepresentaban más relevancia para su investigación.
5. Una vez aceptado por unanimidad e identificado el caso en el cual nos basaríamos para el desarrollo del trabajo se tomó la decisión de llegar a fondo en la problemática descrita.
6. Esto significo el escrutinio exhaustivo de cualquier artículo en la WEB en donde se mencionara algo sobre el caso Toyota.
7. Una vez empapados de losargumentos, secuencias y razonamientos analizados en internet se tomó la decisión de aterrizar los planteamientos en el siguiente trabajo.
8. De acuerdo con los datos encontrados y analizados en el caso llegamos a los siguientes resultados y conclusión, obteniendo de ella una experiencia favorable para el aprendizaje del módulo de planeación.

Resultados:
El 27 de enero de 2010.- Toyotasuspende venta de ocho modelos por fallas.
Toyota Motor confirmó que suspenderá temporalmente la venta en Estados Unidos de sus ocho populares modelos debido a posibles defectos en el pedal del acelerador. "Es muy importante para nuestra compañía ayudar a garantizar la seguridad de nuestros clientes, así como la restauración de la confianza en Toyota", señaló en un comunicado el vicepresidente ydirector general de la División Toyota, Bob Carter.
2 de febrero de 2010.- Primer caso de falla de Toyota en México.
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) se mantiene atenta del trabajo que está realizando Toyota Motor Sales de México en conjunto con Toyota Motor Corp. para determinar si la acción de servicio anunciada en Estados Unidos el 21 de enero aplicará en nuestro país, luego deinformar que se tiene registro de un auto con fallas.
4 de febrero de 2010.- Toyota admite falla en frenos del Prius.
Toyota admitió problemas con el pedal del freno del Prius, su último modelo híbrido. Dijo que había rediseñado el sistema de frenado para este modelo y que pronto anunciará medidas para los vehículos que ya están en circulación.
5 de febrero de 2010.- Presidente de Toyota pidedisculpas.
El presidente de Toyota, Akio Toyoda, compareció por primera vez desde que asumió el cargo para responder a las dudas generadas a raíz de la crisis sobre las fallas en millones de automóviles de la firma. En una conferencia de prensa presentó sus excusas públicas a los consumidores de los más de ocho millones de autos que se han visto afectados por defectos en los pedales deaceleración.
9 de febrero de 2010.- Demandan a Toyota por falla en Prius.
Toyota Motor Corp enfrenta su primera demanda colectiva en Estados Unidos producto de las quejas por un defecto en los frenos de su modelo híbrido Prius, al que la automotriz dijo que someterá a un retiro del mercado para su reparación.
17 de febrero de 2010.- Y ahora sobre el Corolla.
El fabricante de automóviles japonés Toyotaanunció que está considerando otra revisión de autos, esta vez de su modelo Corolla, por posibles problemas con el sistema de dirección, a la vez que prometió aplicar un nuevo sistema de frenos.
19 de febrero de 2010.- Jefe de Toyota sí declarará en EU.
Después de asegurar que no lo haría, el presidente del grupo Toyota, Akio Toyoda, cambió de opinión y aceptó testificar ante una audiencia en...