Ciclo operativo de las empresas navieras

UNIDAD V. TRANSPORTE MARITIMO.



UNIDAD DE COMPETENCIA:

Describe el proceso para realizar un servicio de Transporte Marítimo de mercancías como base para la realización de análisis de diagnóstico y de mejora del sistema que deberá desarrollar en el ejercicio de su profesión, a través del estudio de sus elementos.



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5.1 Unidad temática que corresponde a: “El Ciclo Operativode las Empresas Navieras.



En este capítulo se habla de la estructura típica, así como el seguimiento de las actividades y proceso que se sigue en las empresas navieras para ofrecer el servicio de carga.



Algunos elementos que a continuación se definen son importantes para que el lector pueda entrar en materia de este apartado.



Empresa Naviera. Es la persona física o moral quetiene por objeto operar y explotar una o más embarcaciones de su propiedad o bajo su posesión, aún cuando ello no constituye su actividad principal.

Armador. Es el naviero o empresa naviera que se encarga de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad la embarcación con objeto de asumir su explotación y operación.

Propietario. Es la personafísica o moral titular del derecho real de la propiedad de una o varias embarcaciones o artefactos navales, bajo cualquier titulo legal. El propietario o los copropietarios de la embarcación son sus armadores.

Agente Naviero. Es la persona física o moral que actúa en nombre del naviero u operador para representar a su mandante en los contratos de transporte de mercancía y de fletamento, nombraragente naviero consignatario de buques y realizar los demás actos de comercio de su mandante le enmiende.

Agente Naviero Consignatario de Buques. Es la persona física o moral que actúa en nombre del naviero u operador con carácter de mandatario o comisionista mercantil para todos los actos y gestiones que se le encomiendan en relación a la embarcación en el puerto consignatario.

AgenteAduanal. Es un profesionista autorizado por la Secretaria de Hacienda y Crédito Público para actuar ante una aduana por cuenta ajena, como gestor habitual de las operaciones aduaneras de toda denominación, en todas sus fases, actos y consecuencias del despacho

Fletador. El fletador es, en el contrato de fletamento, aquella parte a cuya disposición es puesto el buque para realizar el transporte.Fletamento. Contrato o póliza de fletamento. En el transporte de mercancías es el documento en el que se especifica el precio, plazo, clase de navegación, carga y demás condiciones de un flete.

Fletante. Es aquella parte del contrato de fletamento que con titulo suficiente para disponer del buque, cede su utilización en orden a un transporte, a la otra parte llamada fletador, mediante un preciodeterminado.

Flete. Precio estipulado por eL Transporte de Mercancías. En la mayoría de los casos es fijado en dólares.




Clasificación de las Empresas Navieras



Existen diversas formas de clasificarlas, sin embargo solo se mencionan tres por ser las más importantes.



a) Por la actividad que desempeña:

o Empresas de transpone de carga (general y granel), por ejemplo:azufre, urea, fertilizante, yeso, y maíz, trigo etc.
o Empresas de servicio de apoyo a la industria petrolera (productos químicos como ácidos, aceites, combustible, etc.).
o Empresas de servicio de dragado.
o Empresas de transporte de pasajeros. Empresas pesqueras.
o Empresas de transporte de vehículos.
o Empresas de manejo de productos refrigerados.


b) Empresas navierassegún el tipo de tráfico que realiza:



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Tráfico de Altura: Este tipo de comercialización se da entre puertos o puntos internacionales. Por ejemplo: TMM, NAVIMIN Y NAVIERA INTEGRAL, para el caso de México.



Tráfico de Cabotaje: Este se da entre puntos o puertos nacionales. Por ejemplo: NAVIERA INTEGRAL, NAVIERA ARMAMEX, entre otras.

Sin embargo cualquier tipo de...