Cimulasion de sircuito neumatico

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Simulación de circuitos neumáticos.

Guido Carmona Girón.

1. Mando indirecto de cilindro de simple efecto.



Válvula 1.2 cerrada o en reposo.



Al accionar la válvula demarcada con1.2 el aire pasa de 1 a 2 e ingresa por el conector 12 de la válvula de mando (1.1), accionando ésta y permitiendo que un volumen de aire llegue hasta el cilindro 1.0; el cilindro de simple efecto seextiende realizando el trabajo, a una velocidad de 1.07, y permanece así hasta tanto la válvula auxiliar 1.2 permanezca accionada.



Cuando es suspendido el accionamiento de la válvula 1.2, éstaregresa a su posición normal, en este caso “cerrada”, cancelando así la señal de mando a la válvula 1.1, por lo tanto ésta también regresa a su posición de reposo y el cilindro ya sin presión, pormedio del resorte, desaloja el aire y regresa a su posición “retraído” en éste caso, a una velocidad de 0.52.

2. Mando directo de cilindro de doble efecto.



En posición de reposo la válvula 1.1envía aire a la cámara anterior del cilindro, es decir, al lado del vástago haciendo que el cilindro permanezca dentro.



Al oprimir el pulsador de la válvula 5/2, ésta permite el paso de airede 1(p) a 4(A), el aire ingresa al cilindro por el lado del émbolo haciendo que se desplace, a una velocidad de 1.07, y al avanzar realice el trabajo dispuesto para él. El aire que sale de la cámaradel vástago es evacuado por el orificio 3(s).



Al soltar o desenclavar el pulsador la válvula regresa a su posición de reposo empujada por el resorte, de esa forma el aire pasa de 1(P) a 2(B)llega al cilindro por el lado del vástago haciéndolo retraerse, a una velocidad de 1.23, y realizando así el trabajo dispuesto para el retorno del actuador. El aire que debe salir de la cámara delémbolo se evacúa a través de la válvula por el conducto 5(R).

3. Mando directo de cilindro de doble efecto con control de velocidad.



Válvula 1.1 cerrada o en reposo.



Conmutando la...
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