combustibles alternativos
Páginas: 9 (2063 palabras)
Publicado: 5 de abril de 2013
Tema:
Combustibles no fósiles para automóviles.
Planteamiento del problema:
El aire comprimido como alternativa a los combustibles fósiles para automóviles de nueva fabricación.
Objetivos.
General:
Determinar si las ventajas del uso del aire comprimido, en los automóviles de nueva fabricación,esbenéfico para el medio ambiente.
Específicos:
Identificar los tipos decombustibles que pueden ser utilizados en los automóviles.
Identificar los combustibles para automóviles que son amigables con el medio ambiente.
Conocer los beneficios de utilizar el aire comprimido como combustible en los automóviles de nueva fabricación.
Justificación:
Esta investigación surge por dos inquietudes, una, que los combustibles tradicionalmente utilizados para losautomóviles son de origen animal fosilizados, los cuales son un recurso natural que día a día se va agotando y tal pareciera que a la industria automotriz no le interesa la fabricación en serie de vehículos con combustibles alternos. La segunda inquietud es que estos tipos de combustibles tradicionales (fósiles) representan una de las mayores fuentes de contaminación del planeta y este tema tampoco pareceimportarle ni a las industrias automotrices, ni a los gobiernos y mucho menos al usuario final ya que tal vez desconozca de los combustibles no fósiles que pueden ser utilizados en los automóviles.
Introducción:
La historia del automóvil se remonta al siglo XVIII cuando los vehículos eran propulsados por vapor, y, desde entonces, se ha estado en la búsqueda de combustibles que den un mejordesempeño a los automóviles y también se ha intentado, muchas veces sin el éxito deseado, que los combustibles sean ecológicos o amigables con el medio ambiente, es así como en 1881 se realizó el primer intento de un motor eléctrico para un automóvil, pero se requerían 21 baterías para su funcionamiento lo cual no lo hacía factible, para 1883 se construye el primer motor a gasolina de altavelocidad, el cual es la base para los autos de hoy en día. El empresario alemán Karl Benz, en 1886, obtiene una patente para un vehículo con motor de gas, pero esto solo quedo en proyecto. En 1893 y 1897 se crean otros prototipos de vehículos impulsados por electricidad, pero no tuvieron la demanda esperada, por lo que no trascendieron. La empresa Toyota, en 1997, empieza a vender autos tipos sedan“Híbridos”, los cuales funcionan con gas y electricidad, en el año 2000 Honda también lanza al mercado su Hibrido el cual funciona con gasolina – electricidad y para el 2012 lanza su modelo impulsado por gas natural. La idea de usar el aire comprimido para impulsar vehículos nace en Francia en 1838, pero el sistema no fue desarrollado, para 1998 la empresa MDI (Moteur Developpment International) realizael primer prototipo de vehículos impulsados con aire comprimido y a partir de 2008 se empezaron a vender los primeros modelos en Europa.
Hipótesis:
El uso del aire comprimido en los vehículos de nueva fabricación beneficiara al medio ambiente por la nula emisión de gases de efecto invernadero.
Marco teórico:
Tradicionalmente los combustibles utilizados para automóviles son lagasolina y el diésel, los cuales son derivados del petróleo y son altamente contaminantes, ya que en la combustión interna del motor delosvehículos, se emiten gases tóxicos y de efecto invernadero, como Monóxido de Carbono, Hidrocarburos, Óxidos de Nitrógeno y Plomo.
Son pocos los fabricantes que han diseñado vehículos (muchos modelos han quedado solo en prototipos) que sean propulsados por otrotipo de combustibles, así pues, se han fabricado motores para vehículos que funcionen con combustibles alternativos a los tradicionales.
Entre los combustibles alternativos se encuentran los Biocombustibles como el Alcohol (Etanol o Metanol) y el Biodiesel, el Gas Licuado el cual es un derivado del petróleo, pero menos contaminante que los combustibles tradicionales, el Gas Natural, el...
Combustibles no fósiles para automóviles.
Planteamiento del problema:
El aire comprimido como alternativa a los combustibles fósiles para automóviles de nueva fabricación.
Objetivos.
General:
Determinar si las ventajas del uso del aire comprimido, en los automóviles de nueva fabricación,esbenéfico para el medio ambiente.
Específicos:
Identificar los tipos decombustibles que pueden ser utilizados en los automóviles.
Identificar los combustibles para automóviles que son amigables con el medio ambiente.
Conocer los beneficios de utilizar el aire comprimido como combustible en los automóviles de nueva fabricación.
Justificación:
Esta investigación surge por dos inquietudes, una, que los combustibles tradicionalmente utilizados para losautomóviles son de origen animal fosilizados, los cuales son un recurso natural que día a día se va agotando y tal pareciera que a la industria automotriz no le interesa la fabricación en serie de vehículos con combustibles alternos. La segunda inquietud es que estos tipos de combustibles tradicionales (fósiles) representan una de las mayores fuentes de contaminación del planeta y este tema tampoco pareceimportarle ni a las industrias automotrices, ni a los gobiernos y mucho menos al usuario final ya que tal vez desconozca de los combustibles no fósiles que pueden ser utilizados en los automóviles.
Introducción:
La historia del automóvil se remonta al siglo XVIII cuando los vehículos eran propulsados por vapor, y, desde entonces, se ha estado en la búsqueda de combustibles que den un mejordesempeño a los automóviles y también se ha intentado, muchas veces sin el éxito deseado, que los combustibles sean ecológicos o amigables con el medio ambiente, es así como en 1881 se realizó el primer intento de un motor eléctrico para un automóvil, pero se requerían 21 baterías para su funcionamiento lo cual no lo hacía factible, para 1883 se construye el primer motor a gasolina de altavelocidad, el cual es la base para los autos de hoy en día. El empresario alemán Karl Benz, en 1886, obtiene una patente para un vehículo con motor de gas, pero esto solo quedo en proyecto. En 1893 y 1897 se crean otros prototipos de vehículos impulsados por electricidad, pero no tuvieron la demanda esperada, por lo que no trascendieron. La empresa Toyota, en 1997, empieza a vender autos tipos sedan“Híbridos”, los cuales funcionan con gas y electricidad, en el año 2000 Honda también lanza al mercado su Hibrido el cual funciona con gasolina – electricidad y para el 2012 lanza su modelo impulsado por gas natural. La idea de usar el aire comprimido para impulsar vehículos nace en Francia en 1838, pero el sistema no fue desarrollado, para 1998 la empresa MDI (Moteur Developpment International) realizael primer prototipo de vehículos impulsados con aire comprimido y a partir de 2008 se empezaron a vender los primeros modelos en Europa.
Hipótesis:
El uso del aire comprimido en los vehículos de nueva fabricación beneficiara al medio ambiente por la nula emisión de gases de efecto invernadero.
Marco teórico:
Tradicionalmente los combustibles utilizados para automóviles son lagasolina y el diésel, los cuales son derivados del petróleo y son altamente contaminantes, ya que en la combustión interna del motor delosvehículos, se emiten gases tóxicos y de efecto invernadero, como Monóxido de Carbono, Hidrocarburos, Óxidos de Nitrógeno y Plomo.
Son pocos los fabricantes que han diseñado vehículos (muchos modelos han quedado solo en prototipos) que sean propulsados por otrotipo de combustibles, así pues, se han fabricado motores para vehículos que funcionen con combustibles alternativos a los tradicionales.
Entre los combustibles alternativos se encuentran los Biocombustibles como el Alcohol (Etanol o Metanol) y el Biodiesel, el Gas Licuado el cual es un derivado del petróleo, pero menos contaminante que los combustibles tradicionales, el Gas Natural, el...
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