Comercio internacional

1. INTRODUCCION
Las estrategias competitivas en el mundo empresarial tienden a mostrar un cierto nivel de homogeneización  debido al creciente proceso de globalización económica, este hecho es incluso más acentuado en sectores como el logístico, en donde debido al hecho de que representa el nexo de unión para el resto de los sectores productivos y basa su existencia en la cobertura geográfica  anivel internacional, todo ello provoca que surja la falsa “apariencia” de que este sector logístico ya está plenamente globalizado, y carece de personalidad propia a escala nacional o regional. Un análisis mas detallado y profundo del sector logístico internacional nos permite apreciar un panorama más diferenciado en el ámbito de la logística “local”, (Europa-Países emergentes),  teniendo encuenta que, a pesar de la existencia de ese proceso de globalización económica imparable, ello no es óbice para que existan modelos de estrategia empresarial logística “personalizada”  que responden a las necesidades especificas de cada zona.
El artículo se centra en el análisis de dos zonas bien distintas, Europa y los países  emergentes, lo cual nos ayuda a ver como a pesar de ser el sectorlogístico uno de los eslabones claves para la conexión de estos dos centros de producción-consumo internacional, posibilitando la propia esencia del proceso de globalización económica, sin embargo,  un estudio particular del sector logístico de estas dos áreas económicas, críticas para el contexto económico internacional, nos acerca a los diferentes planteamientos y enfoques logísticos de estas dos zonaspara lograr una mayor ventaja competitiva internacional en un futuro cercano, poniendo en evidencia que, a pesar de hallarnos en un mundo globalizado todavía existen matices importantes a ser aplicados en el pensamiento económico para conocer la realidad de nuestros días.
 
2. EUROPA
Las características de la situación de la logística europea en estos momentos responden a las de un áreaeconómica muy desarrollada, con un alto grado de madurez de los mercados de productores y consumidores, lo cual hace que se tenga que adaptar  la actividad logística a las nuevas corrientes que imperan en esta sociedad productiva (información-Internet), al tiempo que debe evolucionar desde un punto de vista cualitativo  para hacer frente a los nuevos retos planteados por un universo empresarial cada vezmás exigente en cuanto a los resultados y beneficios obtenidos de los servicios logísticos (rapidez, información, colaboración, servicio post-venta, exclusividad); en un proceso paralelo  la logística europea debe de responder a las exigencias planteadas por un mundo globalizado en el que Europa sigue siendo la primera potencia comercial mundial y el máximo centro exportador de mercancías, pero quetiene que saber  estar alerta y contrarrestar la pujante competencia  provenientes de otras zonas geográficas (Países emergentes).
Las principales características a destacar del sector logístico europeo de nuestros días se puede dividir en los siguientes apartados:
1) Estructura empresarial: La llegada del mercado único europeo y la consecuente creación de un gran área económica ha favorecido laaparición de un mayor grado de transparencia y competitividad entre las empresas del sector logístico, lo cual ha traído consigo un paulatino proceso de concentración empresarial dando lugar a la aparición de grandes operadores logísticos internacionales europeos (DHL, TNT), cambiando la visión tradicional de la logística continental, pasando ahora  a tener un carácter global que trasciende lasfronteras de la Europa comunitaria para convertirse en verdaderos agentes globales.
La “internacionalización y globalización”[1] de la logística europea se ha visto ampliamente apoyada por los gobiernos de los distintos países, los cuales se han dado cuenta de la importancia estratégica tan grande que va a tener un sistema logístico eficiente y con proyección mundial en un futuro económico...