Concesiones viales

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  • Publicado : 16 de agosto de 2012
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CONCESIONES VIALES
INTRODUCCION
Actualmente encontrado por las administraciones de carreteras en la utilización de la concesión de la opción. En este marco, este artículo se analizará el gradode difusión de la asociación público-privada en el campo de la autopista y de sus factores-clave de éxito. En fin, el estado tiene experiencia y / o a hecho estudios detallados y adecuadosentrenamiento.

Teniendo en cuenta la trascendencia e importancia que tienen las Concesiones en Infraestructura Vial, que se viene desarrollando a lo largo y ancho de todo el territorio de la República, elgobierno ha emitido una serie de normas para el impulso de las concesiones auto sostenibles y cofinanciadas.
En ese marco ha emitido el Decreto Legislativo 1012, que servirá de marco legal en lossiguientes años para las entrega en Concesión al Sector Privado y para iniciativas del Sector Privado en el desarrollo de infraestructura, el cual, entre otros puntos, detalla la clasificación de lasAsociaciones Público Privadas (APP), las cuales revisamos a continuación.













DECRETO LEGISLATIVO 1012
LEY MARCO DE LAS ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS
Clasificación de las APP´S:• Auto sostenibles:
Son las tienen una demanda mínima o nula de garantías financieras por parte del Estado; o de garantías no financieras que tengan probabilidad nula o mínima de demandar el uso derecursos públicos.
Contratos de APP’s Auto sostenibles suscritos por el Sector Transportes en carreteras:
• RED VIAL 5: Tramo Ancón – Huacho – Pativilca
• RED VIAL 6: Tramo Puente Pucusana –Cerro Azul - Ica















DECRETO LEGISLATIVO 1012
LEY MARCO DE LAS ASOCIACIONES PÚBLICO PRIVADAS
Clasificación de las APP´S:
• Cofinanciadas:
Son las que requieren elaporte de recursos públicos o el otorgamiento de garantías financieras o no financieras con alta probabilidad de demandar recursos públicos.
Los proyectos de infraestructura tienen alta rentabilidad...
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