Concreto
Páginas: 4 (1000 palabras)
Publicado: 30 de noviembre de 2010
Capítulo 4 Diseño de pavimento
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CAPÍTULO 4 DISEÑO DE PAVIMENTO
El pavimento es la superficie de rodamiento para los distintos tipos de vehículos, formada por el agrupamiento decapas de distintos materiales destinados a distribuir y transmitir las cargas aplicadas por el tránsito al cuerpo de terraplén. Existen dos tipos de pavimentos: los flexibles (de asfalto) y losrígidos (de concreto hidráulico). La diferencia entre estos tipos de pavimentos es la resistencia que presentan a la flexión.
4.1 Pavimentos flexibles Este pavimento es una estructura formada por lascapas que se muestran en la figuras 4.1 y 4.2 con la finalidad de cumplir con los siguientes propósitos:
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Figura 4.1 Pavimento flexible
Fuente: Elaboración propia
82
Figura 4.2Pavimento flexible de concreto asfáltico
Fuente: Elaboración propia
1. Soportar y transmitir las cargas que se presentan con el paso de vehículos. 2. Ser lo suficientemente impermeable. 3. Soportarel desgaste producido por el tránsito y por el clima. 4. Mantener un superficie cómoda y segura (antideslizante) para el rodamiento de los vehículos. 5. Mantener un grado de flexibilidad para cubrirlos asentamientos que presente la capa inferior (base o subbase).
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4.1.1
Valor Relativo de Soporte
Los materiales de estos pavimentos necesitan tener una gran resistencia alcorte para evitar las posibles fallas. De esta forma el diseño de este tipo de pavimento se basa en ensayes de penetración, es decir mediante la determinación del valor de soporte de California o C.B.R3
.
3
California Bearing Ratio
83
Este índice de resistencia al corte, nosotros lo conocemos como V.R.S., el cual se da como el porcentaje de la carga necesaria para introducir unpistón estándar4 en un material determinado. El material que sirve de referencia es una caliza triturada (Crespo, 2002).
4.2
Pavimentos rígidos
Estos pavimentos se conforman por una subbase y...
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CAPÍTULO 4 DISEÑO DE PAVIMENTO
El pavimento es la superficie de rodamiento para los distintos tipos de vehículos, formada por el agrupamiento decapas de distintos materiales destinados a distribuir y transmitir las cargas aplicadas por el tránsito al cuerpo de terraplén. Existen dos tipos de pavimentos: los flexibles (de asfalto) y losrígidos (de concreto hidráulico). La diferencia entre estos tipos de pavimentos es la resistencia que presentan a la flexión.
4.1 Pavimentos flexibles Este pavimento es una estructura formada por lascapas que se muestran en la figuras 4.1 y 4.2 con la finalidad de cumplir con los siguientes propósitos:
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Figura 4.1 Pavimento flexible
Fuente: Elaboración propia
82
Figura 4.2Pavimento flexible de concreto asfáltico
Fuente: Elaboración propia
1. Soportar y transmitir las cargas que se presentan con el paso de vehículos. 2. Ser lo suficientemente impermeable. 3. Soportarel desgaste producido por el tránsito y por el clima. 4. Mantener un superficie cómoda y segura (antideslizante) para el rodamiento de los vehículos. 5. Mantener un grado de flexibilidad para cubrirlos asentamientos que presente la capa inferior (base o subbase).
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4.1.1
Valor Relativo de Soporte
Los materiales de estos pavimentos necesitan tener una gran resistencia alcorte para evitar las posibles fallas. De esta forma el diseño de este tipo de pavimento se basa en ensayes de penetración, es decir mediante la determinación del valor de soporte de California o C.B.R3
.
3
California Bearing Ratio
83
Este índice de resistencia al corte, nosotros lo conocemos como V.R.S., el cual se da como el porcentaje de la carga necesaria para introducir unpistón estándar4 en un material determinado. El material que sirve de referencia es una caliza triturada (Crespo, 2002).
4.2
Pavimentos rígidos
Estos pavimentos se conforman por una subbase y...
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