conducción en situaciones climaticas

CONDUCCIÓN EN SITUACIONES
La conducción
en condiciones
CLIMÁTICAS ADVERSAS

climáticas adversas representa un
problema de especial relevancia
para
la
seguridad
vial.
La
conducción
en
estas
circunstancias suele afectar con
mucha facilidad al conductor, por
eso se deben tomar las medidas
correspondientes.

LLUVIA
• Si conduce y llueve, quite el pie del acelerador.
El principal efecto que seproduce con la lluvia es que
disminuye la adherencia del neumático sobre el asfalto.
Para disminuir los efectos se deben tomar las siguientes
indicaciones:
• Cuidado con las primeras gotas de lluvia, son casi siempre
las mas peligrosas.
• Atención al dibujo y la presión de los neumáticos. El
neumático debe tener suficiente profundidad como para
mantener una buena adherencia.
• Aumente la distancia deseguridad para evitar los alcances.

• Hágase ver, utilice la luz de cruce para ser visto. En caso
de lluvia abundante y visibilidad reducida utilice las luces
antiniebla.
• Evite que se empañen los vidrios.
• Atención a la eficacia de los frenos.
• Guarde especial atención a los badenes y zonas
inundables.
• Atención a la fatiga , deberá descansar mas a menudo
para evitar las consecuencias delcansancio.
Finalmente es necesario tener en cuenta que en suelos
muy mojados se puede producir el fenómeno llamado
aquaplaning. Esta peligrosa circunstancia ocurre cuando el
neumático no puede evacuar toda el agua que encuentre a
su paso y, por ello, pierde el contacto con el pavimento.

• Si se encuentra en esta situación debe hace los
siguiente: soltar suavemente el acelerador, sujetar
firmementeel volante, evitar pisar el freno y sobre
todo no hacer movimientos bruscos con el volante.
• Es recomendable cambiar los neumáticos cuando
la profundidad del dibujo alcanza ya los 3 mm,
pues aunque el limite legal es de 1,6 mm.

NIEVE
SI CONDUCE Y NIEVA, EXTREME LA PRECAUCIÓN

Al igual que con la lluvia, el momento más peligroso
se produce cuando caen los primeros copos de nieve
porque se formauna pasta muy peligrosa
al mezclarse la nieve con la suciedad de la carretera.
Su actuación en estas circunstancias deben ser las
siguientes

Utilice la segunda o tercera marcha para arrancar el
vehículo. Para poner en marcha un vehículo sobre un
terreno nevado es mejor utilizar estas marchas,
acelerar lentamente e ir soltando el embrague con
suavidad para facilitar la tracción.

Reduzca lavelocidad. Las
frenadas y las
aceleraciones
deben ser
progresivas y muy
suaves, como
también lo ha de
ser el giro del
volante.

• Hágase ver es conveniente
utilizar las luces de cruce para
ser visto, aunque sea de día. Si
nieva copiosamente puede
conectar también las luces
antiniebla, sin olvidar
desconectarlas cuando ya no
sean necesarias.

Utilice gafas de sol. Cuando el sol vuelva a lucir, susrayos pueden reflejarse fuertemente sobre la nieve y
dificultar su visión.

Circule sobre las marcas que dejan los demás vehículos.
Cuando la capa de nieve sea gruesa, aproveche los
surcos que dejan los vehículos que le preceden. Si la
capa de nieve es fina, es preferible hacerlo por donde
no hayan huellas, utilizando una marcha más larga de lo
habitual para evitar que las ruedas patinen.Atención al deshielo. El deshielo es una situación de
gran peligro para conducir porque la mezcla de agua,
nieve y hielo convierten la superficie en extre
madamente deslizante

El hielo es quizás el fenómeno atmosférico más peli
groso, debido a que cuando se aprecia el vehículo ya ha
comenzado a patinar. Si se ve en esta situación; siga las
siguientes recomendaciones.

Disminuir la velocidad conprecaución, intentando
utilizar marchas largas.
Cuando la temperatura exterior es bajo cero (o
próxima).

• Las zonas sombrías y puentes.
• En pasos subterráneos, cerca de cunetas.
• Trate de detectar el hielo. Preste atención a cualquier
pérdida de adherencia que pueda experimentar.
También puede observarlo mirando la marcha de los
otros vehículos que le preceden

• En las zonas donde no puede...