CONICOS ROSCAS
Páginas: 7 (1638 palabras)
Publicado: 2 de julio de 2015
Torneado Cónico
MECANIZADO CONVENCIONAL EN TORNO PARALELO:
DEFINICIÓN:
Consiste en labrar superficies de revolución con generatrices que no son paralelas.
Este tipo de Operaciones en el torno convencional se puede realizar utilizando 3 métodos:
Método Del Carro Superior:
En este caso se debe calcular el ángulo de desplazamiento del carro superior. El ángulo de desplazamiento se puedehallar por:
a) Tablas
b) Formula Matemática:
α / 2 = (D- d) / 2 . Lc
Donde: D= Diámetro mayor del cono; d= diámetro menor del cono; Lc= Longitud cónica
Método Del Carro Superior
MÉTODO DE DESPLAZAMIENTO CONTRA PUNTA:
En este caso se realiza el torneado cónico por desplazamiento del cabezal móvil.
Se aplica la siguiente Formula:
D.c = (D- d) * LT / 2Lc
Donde: D.c:Desplazamiento Contrapunta;
D: Diámetro Mayor;
d: diámetro menor;
LT: Longitud Total;
Lc: Longitud Cónica
METODO DE DESPLAZAMIENTO CONTRA PUNTA
Vista Posterior del cabezal móvil ó contrapunta:
METODO DE LA REGLA GUIA:
También está muy difundido el maquinado de las superficies cónicas con dispositivos copiadores.
En la bancada de la máquinase fija la placa 1 (fig. A) con la regla copiadora 2, por lo cual se desplaza el cursor 5 unido al carro 6 de la máquina herramienta por medio del tirante 7 con el sujetador 8.
Para conseguir el movimiento transversal libre del carro es necesario desconectar el tornillo del avance transversal. Durante el desplazamiento longitudinal del carro 6 la cuchilla adquiere ambos movimientos: ellongitudinal a partir del carro y el transversal a partir de la regla copiadora 2.
La magnitud del desplazamiento transversal depende del ángulo de giro de la regla copiadora 2 respecto al eje 3.
El ángulo de giro de la regla se determina por las divisiones trazadas en la placa 1; la regla se fija mediante los pernos 4.
El avance de la cuchilla hasta la profundidad de corte se opera con la manivela demovimiento del carrillo superior del carro
Como calcular la inclinación del carro del torno:
Roscas y Tornillos
Se llama en mecánica tornillo a cualquier pieza que tenga una parte cilíndrica o casi cilíndrica con un canal en forma de hélice continua.
Si una pieza posee un agujero cilíndrico cuya superficie interna esta acanalada diremos que es una tuerca orosca.
Los tornillos y las tuercas tienen innumerables aplicaciones: sujetar unas piezas a otras, como los tornillos que unen el motor del automóvil al bastidor, transmitir y transformar fuerzas, como el husillo de una prensa, guiar un movimiento etc.
Los tornillos se utilizan para unir entre si diversas partes de una maquina. Así, el mecánico debe conocer perfectamente los diferentes tipos derosca comercial así como el método e especificar las tolerancias deseadas para el montaje entre tornillo y tuerca.
Clasificación de Roscas:
Según el número de filetes:
Roscas de una sola entrada, que tienen un filete.
Roscas de varias entradas, con varios filetes.
Según la forma del filete pueden ser:
Roscas triangulares, son las más usadas.
Roscas trapeciales.
Roscas cuadradas.
Roscas redondas.Roscas de diente de sierra, cuya sección tiene la forma de un trapecio rectángulo.
Según su posición las roscas se clasifican en:
Roscas exteriores si pertenecen al tornillo.
Roscas interiores si pertenecen a la tuerca.
Según su sentido se dividen en:
Rosca a derecha cuando avanza o gira en sentido de las manecillas del reloj.
Rosca a izquierda cuando avanza o gira en sentido contrario a lasmanecillas del reloj.
PARTES FUNDAMENTALES DE UNA ROSCA:
Diámetro mayor: Es el diámetro máximo del filete del tornillo o de la tuerca.
Diámetro menor: Es el diámetro mínimo del filete de tornillo o tuerca.
Diámetro primitivo: - En una rosca cilíndrica, es el diámetro de un cilindro imaginario cuya superficie corta los filetes en puntos tales que resulten iguales al ancho de los mismos y al...
MECANIZADO CONVENCIONAL EN TORNO PARALELO:
DEFINICIÓN:
Consiste en labrar superficies de revolución con generatrices que no son paralelas.
Este tipo de Operaciones en el torno convencional se puede realizar utilizando 3 métodos:
Método Del Carro Superior:
En este caso se debe calcular el ángulo de desplazamiento del carro superior. El ángulo de desplazamiento se puedehallar por:
a) Tablas
b) Formula Matemática:
α / 2 = (D- d) / 2 . Lc
Donde: D= Diámetro mayor del cono; d= diámetro menor del cono; Lc= Longitud cónica
Método Del Carro Superior
MÉTODO DE DESPLAZAMIENTO CONTRA PUNTA:
En este caso se realiza el torneado cónico por desplazamiento del cabezal móvil.
Se aplica la siguiente Formula:
D.c = (D- d) * LT / 2Lc
Donde: D.c:Desplazamiento Contrapunta;
D: Diámetro Mayor;
d: diámetro menor;
LT: Longitud Total;
Lc: Longitud Cónica
METODO DE DESPLAZAMIENTO CONTRA PUNTA
Vista Posterior del cabezal móvil ó contrapunta:
METODO DE LA REGLA GUIA:
También está muy difundido el maquinado de las superficies cónicas con dispositivos copiadores.
En la bancada de la máquinase fija la placa 1 (fig. A) con la regla copiadora 2, por lo cual se desplaza el cursor 5 unido al carro 6 de la máquina herramienta por medio del tirante 7 con el sujetador 8.
Para conseguir el movimiento transversal libre del carro es necesario desconectar el tornillo del avance transversal. Durante el desplazamiento longitudinal del carro 6 la cuchilla adquiere ambos movimientos: ellongitudinal a partir del carro y el transversal a partir de la regla copiadora 2.
La magnitud del desplazamiento transversal depende del ángulo de giro de la regla copiadora 2 respecto al eje 3.
El ángulo de giro de la regla se determina por las divisiones trazadas en la placa 1; la regla se fija mediante los pernos 4.
El avance de la cuchilla hasta la profundidad de corte se opera con la manivela demovimiento del carrillo superior del carro
Como calcular la inclinación del carro del torno:
Roscas y Tornillos
Se llama en mecánica tornillo a cualquier pieza que tenga una parte cilíndrica o casi cilíndrica con un canal en forma de hélice continua.
Si una pieza posee un agujero cilíndrico cuya superficie interna esta acanalada diremos que es una tuerca orosca.
Los tornillos y las tuercas tienen innumerables aplicaciones: sujetar unas piezas a otras, como los tornillos que unen el motor del automóvil al bastidor, transmitir y transformar fuerzas, como el husillo de una prensa, guiar un movimiento etc.
Los tornillos se utilizan para unir entre si diversas partes de una maquina. Así, el mecánico debe conocer perfectamente los diferentes tipos derosca comercial así como el método e especificar las tolerancias deseadas para el montaje entre tornillo y tuerca.
Clasificación de Roscas:
Según el número de filetes:
Roscas de una sola entrada, que tienen un filete.
Roscas de varias entradas, con varios filetes.
Según la forma del filete pueden ser:
Roscas triangulares, son las más usadas.
Roscas trapeciales.
Roscas cuadradas.
Roscas redondas.Roscas de diente de sierra, cuya sección tiene la forma de un trapecio rectángulo.
Según su posición las roscas se clasifican en:
Roscas exteriores si pertenecen al tornillo.
Roscas interiores si pertenecen a la tuerca.
Según su sentido se dividen en:
Rosca a derecha cuando avanza o gira en sentido de las manecillas del reloj.
Rosca a izquierda cuando avanza o gira en sentido contrario a lasmanecillas del reloj.
PARTES FUNDAMENTALES DE UNA ROSCA:
Diámetro mayor: Es el diámetro máximo del filete del tornillo o de la tuerca.
Diámetro menor: Es el diámetro mínimo del filete de tornillo o tuerca.
Diámetro primitivo: - En una rosca cilíndrica, es el diámetro de un cilindro imaginario cuya superficie corta los filetes en puntos tales que resulten iguales al ancho de los mismos y al...
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