contexto de transportedepersonas

Tema: EL CONTEXTO DE TRANSPORTE DE PERSONAS
SISTEMA DE TRANSPORTE

DESCRIBIR LOS APSECTOS TECNICOS BASICOS DEL TRANSPORTE
URBANO.
CUBRIR LOS COMPONENTES DEL TRANSPORTE URBANO PARA
SITUAR AL ALUMNO EN EL CONTEXTO AL QUE SE VA A EXPONER AL
EJERCER SU CARRERA PROFESIONAL.
GENERAR UN AMBIENTE DE DISCUSION E INTERCAMBIO DE
CONCOCIMIENTO ENTRE PROFESIONALES, MAS QUE UN CURSO
PARA OBTENER UNANOTA.

1

22/08/2013

1.

EL CURSO SERA DESARROLLADO EN 7 SESIONES.

2.

EL PRINCIPAL TRABAJO SERA EL DESARROLLO DE UN TRABAJO
ESCALONADO.

3.

CADA ALUMNO ESCOGERA UN AREA DE LA CIUDAD DE LIMA O
CIUDAD DEL INTERIOR DEL PAIS.

4.

SE RECOMIENDA ESCOGER AREAS DE LAS CUALES SE PUEDA
CONSEGUIR INFORMACION SOCIO ECONOMICA Y DE TRANSPORTE.

La Ingeniería de Transporte Urbano.En la definición se debe considerar:
Expectativas del usuario: Tarifa, Seguridad, Tiempo, Confort y
Accebilidad.
Expectativas del operador: rentabilidad.
Expectativas del estado: Buen servicio, mayor cobertura.
Características generales del transporte urbano:
- Interviene en la estructuración del espacio urbano.
- Requiere de elevados niveles de inversión publica y privada.
-Representa lamejor opción para reducir el nivel de
congestionamiento.

2

22/08/2013

¿Cómo se reconoce el Transporte Urbano? :
- Tiene frecuencias de paso; tiene paraderos, tiene recorridos
predeterminados y se cobra por el servicio.
Situación Actual del Transporte Urbano
- El número de rutas es de aproximadamente 400 entre Lima y
Callao.
- EL Plan Regulador vigente tiene una serie dedeficiencias
técnicas.
- Se estima que existe una sobreoferta de hasta el 60 % en
términos de vehículos.

El papel de los transportes.
La urbe moderna no podría existir si no hubiera transporte de
personas. Mientras la gente tuvo que moverse por sus propios
medios – caminando o a lomos de animales- , las ciudades fueron
solo acumulamientos, a menudo desordenados.
Asimismo, mediante el transportese han desarrollado.

3

22/08/2013

ESTRUCTURA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
El sistema global de transporte de una región debe
ser visto como un sistema multimodal simple.
El análisis del sistema de transporte no puede
separarse del análisis del sistema social, económico
y político de la región
En el análisis del sistema global de transporte, se debe
considerar:
 Todos los modos detransporte.
 Todos los elementos del sistema de transporte.
 Todos los movimientos a través del sistema.
 El viaje total, desde el punto de origen hasta el de
su destino.

4

22/08/2013

El

sistema

de

estrechamente

transporte de una región está
relacionado
con
su
sistema

socioeconómico.
•

El sistema de
transporte T.

•

El sistema de
Actividades A.

•La Estructura de
flujos F.

La misión del transporte se lleva a cabo mediante la provisión
de redes compuestas por la siguiente estructura,
esquematizada en la figura 1.
Las Conexiones o medios
 Conexiones físicas: carreteras, calles, rieles, ductos,
rodillos y cables.
 Conexiones navegables: mares, ríos, el aire y el espacio.

5

22/08/2013

Las unidades transportadoras.Vehículos: automotores, trenes, aviones,
embarcaciones y vehículos no motorizados.
Cabinas, bandas, motobombas, la presión y la
gravedad.
Las terminales
Grandes.
Pequeños.
Informales.

SISTEMAS Y MODOS DE TRANSPORTE
La mayoría de las actividades globales de transporte se
llevan a cabo en cinco grandes sistemas: carretero,
ferroviario, aéreo, acuático y de flujos continuos. Cada
uno deellos se divide en dos o más modos específicos, y
se evalúan en términos de los siguientes tres atributos.






Ubicación.- Grado de accesibilidad al sistema,
facilidad de rutas directas entre puntos extremos y
facilidad para acomodar un tránsito variado.
Movilidad.- Cantidad de tránsito que puede
acomodar el sistema (capacidad) y la rapidez con la
que éste puede transportar....