Contratos multimodales
Páginas: 5 (1159 palabras)
Publicado: 10 de junio de 2011
Contratos multimodales para el transporte del mundo globalizado | |
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| | La importación y exportación de productos son algunos de los principales medios de sostenibilidad de una nación. Garantizar la efectividad en el transporte de carga internacional no es una tarea fácil en cuanto a infraestructura y documentación. Por eso, el transporte multimodal se ha convertido en la opción máspráctica para cumplir con éxito una entrega “justo a tiempo”. |
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Por: David Amaya |
Una de las características de la globalización es la expansión progresiva de los mercados de todos los países. Este intercambio comercial en crecimiento requiere de estrategias logísticas que garanticen fluidez en el transporte de carga. Expertos en operaciones logísticas coinciden en que los aspectosburocráticos son tan importantes como la tecnología y la maquinaria necesaria para el traslado de mercancía.
Es en este punto donde juega un papel importante el transporte multimodal; celebrar un contrato de este tipo le certifica al cliente que una sola empresa se hará responsable de su producto o mercancía desde que es recogida, hasta que es entregada en su destino final.
GeneralidadesAntes de hablar de transporte multimodal es necesario conocer rápidamente los tipos de contratos que existen para movilizar la carga.
Transporte unimodal: es el traslado de mercancía de un lugar a otro utilizando un solo medio de transporte con un único contrato.
Transporte intermodal: contempla el uso de más de un medio de transporte para trasladar una carga de un origen hacia un destino.Generalmente se utiliza en la importación y exportación de productos.
Transporte segmentado: esta modalidad utiliza múltiples contratos según las necesidades que requiera la carga, es decir, si ésta última debe ser transportada en más de un medio de transporte, se realiza un contrato con cada una de las empresas involucradas delegando la responsabilidad a cada una de ellas.
Ahora bien, eltransporte multimodal busca realizar todas las operaciones que necesita la carga desde su origen hasta su destino en un único contrato con un único operador. De esta manera, se unifican las operaciones técnicas y tecnológicas para el transporte, sin necesidad de realizar muchos trámites que puedan depurar la operación logística.
La dinámica actual del comercio exterior tiene una mayor fluidez si serequieren menos intermediarios a la hora de transportar mercancía. Incluso, para el dueño de la carga resulta más seguro entenderse con una sola empresa sobre el estado de sus productos, pues es esta última la que asume toda la responsabilidad en caso de daños o retrasos.
Estrategias logísticas del transporte multimodal
Rodolfo Mendoza, gerente general de Globalog S.A., empresaespecializada en operaciones de transporte multimodal, plantea las siguientes estrategias: “Lo primero es contar con la información clara y precisa de los agentes que deben entregar las cargas. Segundo, la revisión de la documentación necesaria para poder hacer el aduanamiento en el país de origen en coordinación con el despachador y con el agente del operador de transporte multimodal (OTM). Por último, elconocimiento preciso de la carga; el operador debe conocer muy bien la carga que está manejando para poder tomar decisiones sobre ésta”.
El investigador del CLI de LOGyCA, Andrés Baquero, cree que la efectividad del transporte multimodal no depende tanto de la estrategia, sino del esquema operacional utilizado y de las peculiaridades de la operación intermodal. Por ejemplo, el trasbordo demercancía de un medio de transporte a otro es más efectivo al utilizar contenedores que reduzcan a un mínimo la manipulación directa de la carga, facilitando la movilización de ésta. No obstante, esta alternativa sí genera un reto logístico al OTM debido a que deberá asegurar una disponibilidad total de unidades de carga para los usuarios.
Desafíos Logísticos
Los inconvenientes habituales a los...
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| | La importación y exportación de productos son algunos de los principales medios de sostenibilidad de una nación. Garantizar la efectividad en el transporte de carga internacional no es una tarea fácil en cuanto a infraestructura y documentación. Por eso, el transporte multimodal se ha convertido en la opción máspráctica para cumplir con éxito una entrega “justo a tiempo”. |
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Por: David Amaya |
Una de las características de la globalización es la expansión progresiva de los mercados de todos los países. Este intercambio comercial en crecimiento requiere de estrategias logísticas que garanticen fluidez en el transporte de carga. Expertos en operaciones logísticas coinciden en que los aspectosburocráticos son tan importantes como la tecnología y la maquinaria necesaria para el traslado de mercancía.
Es en este punto donde juega un papel importante el transporte multimodal; celebrar un contrato de este tipo le certifica al cliente que una sola empresa se hará responsable de su producto o mercancía desde que es recogida, hasta que es entregada en su destino final.
GeneralidadesAntes de hablar de transporte multimodal es necesario conocer rápidamente los tipos de contratos que existen para movilizar la carga.
Transporte unimodal: es el traslado de mercancía de un lugar a otro utilizando un solo medio de transporte con un único contrato.
Transporte intermodal: contempla el uso de más de un medio de transporte para trasladar una carga de un origen hacia un destino.Generalmente se utiliza en la importación y exportación de productos.
Transporte segmentado: esta modalidad utiliza múltiples contratos según las necesidades que requiera la carga, es decir, si ésta última debe ser transportada en más de un medio de transporte, se realiza un contrato con cada una de las empresas involucradas delegando la responsabilidad a cada una de ellas.
Ahora bien, eltransporte multimodal busca realizar todas las operaciones que necesita la carga desde su origen hasta su destino en un único contrato con un único operador. De esta manera, se unifican las operaciones técnicas y tecnológicas para el transporte, sin necesidad de realizar muchos trámites que puedan depurar la operación logística.
La dinámica actual del comercio exterior tiene una mayor fluidez si serequieren menos intermediarios a la hora de transportar mercancía. Incluso, para el dueño de la carga resulta más seguro entenderse con una sola empresa sobre el estado de sus productos, pues es esta última la que asume toda la responsabilidad en caso de daños o retrasos.
Estrategias logísticas del transporte multimodal
Rodolfo Mendoza, gerente general de Globalog S.A., empresaespecializada en operaciones de transporte multimodal, plantea las siguientes estrategias: “Lo primero es contar con la información clara y precisa de los agentes que deben entregar las cargas. Segundo, la revisión de la documentación necesaria para poder hacer el aduanamiento en el país de origen en coordinación con el despachador y con el agente del operador de transporte multimodal (OTM). Por último, elconocimiento preciso de la carga; el operador debe conocer muy bien la carga que está manejando para poder tomar decisiones sobre ésta”.
El investigador del CLI de LOGyCA, Andrés Baquero, cree que la efectividad del transporte multimodal no depende tanto de la estrategia, sino del esquema operacional utilizado y de las peculiaridades de la operación intermodal. Por ejemplo, el trasbordo demercancía de un medio de transporte a otro es más efectivo al utilizar contenedores que reduzcan a un mínimo la manipulación directa de la carga, facilitando la movilización de ésta. No obstante, esta alternativa sí genera un reto logístico al OTM debido a que deberá asegurar una disponibilidad total de unidades de carga para los usuarios.
Desafíos Logísticos
Los inconvenientes habituales a los...
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