Corrosión

CORROSION ATMOSFERICA
La corrosión atmosférica es la causa más frecuente de la destrucción de los metales y aleaciones. El mecanismo de corrosión es de naturaleza electroquímica. El electrolito esuna capa de humedad sobre la superficie del metal cuyo espesor varía desde capas muy delgadas (invisibles) hasta capas que mojan perceptiblemente el metal. La duración del proceso de corrosión dependesobre todo del tiempo durante el cual la capa de humedad permanece sobre la superficie metálica. Como el mecanismo de corrosión es electroquímico, su característica principal es la presencia de unproceso anódico y otro catódico, con un electrólito de resistencia óhmica determinada.
En el proceso anódico el metal se disuelve en la capa del electrolito, en la cual la concentración se eleva hastala precipitación de un compuesto poco soluble, mientras en el proceso catódico, bajo la capa de humedad, la mayoría de los metales expuestos a la atmósfera se corroen por el proceso de reducción deoxígeno.
La corrosión atmosférica puede ser clasificada en:
a) Corrosión seca. Se produce en los metales que tienen una energía libre de formación de óxidos negativa.
b) Corrosión húmeda.Requiere de la humedad atmosférica, y aumenta cuando la humedad excede de un valor crítico, frecuentemente por encima del 70%.
c) Corrosión por mojado. Se origina cuando se expone el metal a la lluvia o aotras fuentes de agua.
Existen diferentes factores que afectan el proceso de corrosión atmosférica en los materiales siendo los más importantes las condiciones meteorológicas y la contaminaciónatmosférica. En la siguiente grafica se puede observar la relación entre la corrosión y el espesor de la capa del electrolito sobre la superficie metálica, que muestra principalmente la influencia de lascondiciones meteorológicas. Podemos observar que cuando la capa es muy pequeña la corrosión es casi nula, cuando este espesor empieza a crecer la velocidad de corrosión también lo hace hasta...