Cuestionario

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CUESTIONARIO

1.- ¿Qué nos indican los instrumentos básicos de vuelo?
R- Son aquellos que informan la altura, velocidad, si el avión esta en ascenso descenso y en que dirección vuela.

2.- ¿En cuentos grupos de dividen los instrumentos y sobre que propiedades se basan?
R- Se dividen en dos grupos; uno se basa sobre las propiedades del aire y el otro sobre las propiedades giroscópicas.3.- ¿Cuáles son los instrumentos de cuelo?
R- Basados en las propiedades del aire el anemómetro, altímetro y variometro; y los que están basadas en las propiedades giroscópicas el indicador de actitud, indicador de giro/viraje e indicador de dirección.

4.- ¿Qué tipo de presión reciben estos instrumentos?
R- Presión estática y/o dinámica.

5.- ¿Qué sistema es el encargado de recibir estaspresiones?
R- El sistema de pitot y estática.

6.- ¿Qué instrumentos están conectados a este sistema (pitot y estática)?
R- Altímetro, variometro y anemómetro.

7.- ¿Qué es el tubo pitot?
R- Es un tubo sencillo de tamaño no muy grande se suele estar ubicado enfrentando al viento y está montado en el borde de ataque o del ala, en otros aviones de encuentra en el morro.

8.- ¿En caso decongelamiento que interruptor es el encargado de impedirlo y en donde se encuentra?
R- Pitot heat y se encuentra en cabina.

9.- ¿Qué son las tomas estáticas?
R- Son orificios protegidos por una rejilla y toman la presión del aire en que se mueve el avión.

10.- ¿Cuáles son las principales propiedades giróscopos?
R- Rigidez en el espacio y precisión.

11.- ¿Cómo están compuestos los giróscopos?R- Constan de un rotor hecho de un material pesado y esta montado sobre un sistema de ejes que le confieren varios grados de libertad.

12.- ¿Cómo se hacen girar los rotores del giróscopo?
R- Pueden girar por succión, eléctricamente o por ambos medios.

13.- ¿Qué es el altímetro?
R- Es un barómetro aneroide que muestra los cambios de presión traducidos en altitud, normalmente en pies.14.- ¿Sobre qué se basa el funcionamiento del altímetro?
R- Se basa en la propiedad de que la presión atmosférica es inversamente proporcional a la altura (“a mayor altura menor presión y viceversa”)

15.- ¿De dónde proviene la presión recibida?
R- De las tomas estáticas.

16.- ¿Cómo está construido el altímetro?
R- De una toma estática, capsulas aneroides, ventana de Kollsman y el botón dereglaje.

17.- ¿Cómo se lee el altímetro?
R- El dial esta graduado con números de 0 a 9 en el sentido de las agujas del reloj, con divisiones intermedias de 20 en 20 pies, tiene dos agujas la menos indica miles de pies y la mayor centenas de pies normalmente en el centro tiene una pequeña castañuela que al desaparecer nos indica que son miles de centenas de pies.

18.- ¿Cuáles son laspresiones referenciales más utilizadas?
R- QNH (altitudes de vuelo) y QNE (niveles de vuelo)

19.- Menciona los tipos de altitud
R- Altitud indicada, altitud verdadera, altitud absoluta y altitud de presión.

20.- ¿Qué es el variometro?
R- Es un instrumento sensible a la presión que indica el régimen de ascenso/descenso del avión en pies por minuto.

21.- ¿Cómo está construido el variometro?
R-Esta construido por una caja hermética, salvo pro un pequeño orificio calibrado que se conecta al sistema de estática. Dentro de esta caja hay una membrana o diafragma acoplado a unas varillas y engranajes.

22.- ¿Cuál es su funcionamiento?
R- Está basado en la contracción/expansión de un diafragma o membrana por la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la misma.

23.- ¿Quétipo de presión recibe el variometro?
R- Presión estática.

24.- ¿Por qué suelen haber errores de lectura?
R- Por maniobras bruscas o aire turbulento.

25.- ¿Qué se hace en caso de avería?
R- Se rompe el cristal del variometro ya que al romperlo recibe una toma de presión estática de emergencia

26.- ¿Qué es y que indica el anemómetro?
R- Es un medidor que trasforma la presión...
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