Cuestiones sobre la suspensión convencional

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CUESTIONES SOBRE LA SUSPENSIÓN CONVENCIONAL

1) Misión del resorte.
*.- La misión principal del resorte o muelle de suspensión, es permitir las subidas y/o bajadas de las ruedas absorbiendolas grandes irregularidades del terreno.
….*…..
2) Nombrar los diferentes tipos de resortes utilizados en la suspensión convencional hasta ahora estudiados.
o Muelles helicoidales quepueden ser cónicos, cilíndricos o una combinación de los dos.
o Ballestas.
o Barra de torsión.
….*…..
3) Contestar las siguientes cuestiones sobre la ballesta.
o ¿Que tiene mayorelasticidad, la ballesta, la barra de torsión o el resorte helicoidal?
*.- La barra de torsión.
o ¿Cómo se llama la lámina más larga de la ballesta?
*.- Lámina maestra.
o ¿Qué es lagemela?
*.- Es la pieza que situada en uno de los extremos de la ballesta permite su movilidad.
o ¿Cómo van montadas las ballestas en los turismos?
*.- Se suelen montar transversalmente enel puente trasero.
o ¿Y en los vehículos industriales?
*.- Se suelen montar longitudinalmente en el puente trasero.
….*…..
4) ¿En qué puente del vehículo van ubicadas las barras detorsión y qué ventajas presenta?
*.- Normalmente se montan en el puente trasero; y tienen la ventaja de su excelente elasticidad, el poco espacio que ocupan, su nulo mantenimiento y la posibilidadde alterar la altura del tren trasero.
….*…..

5) Misión del amortiguador
*.- Principalmente cumple la misión de absorber las oscilaciones del muelle, las vibraciones del peso delvehículo y la de empujar las ruedas contra el asfalto durante la frenada.”
….*…..
6) Nombrar los diferentes tipos de amortiguadores vistos hasta ahora.
*.- Amortiguador telescópico de doscilindros y amortiguador telescópico con cámara de volumen variable.
….*…..
7) ¿Cómo afecta el paso de aceite por el taladro calibrado del pistón en el funcionamiento del amortiguador?
*.- Un...
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