Daniel

PROCEDIMIENTOS DE LA TOPOGRAFIA EN LA CONSTRUCCION DE VIAS TERRESTRES (CARRETERAS)

1- Levantamiento preliminar: se hace un reconocimiento de la zona por donde se pretende trazar el eje de proyecto de la carretera, se identifican las rutas posibles para el trazo definitivo
2- Se traza el eje del camino siguiendo los puntos obligados que pueden ser cruces de poblados.
Ríos, vegetación yrelieve del terreno.
3.- El trazo se inicia con un punto de partida:
Asignando el Km. de partida como 0+000, se realiza una orientación que puede ser con brújula o con GPS (sistema de posicionamiento vía satélite) para darle la orientación de inicio, el GPS da coordenadas UTM y latitud y longitud de cualquier punto, se le introducen las coordenadas al aparato o estación que registramos delGPS, a partir de de estas coordenadas se propagan a los siguientes puntos de polígono de trazo.
4.- En la realización del trazo del eje del camino se requiere del siguiente equipo: una brújula, un GPS, un transito o Estación total, cinta metálica o de fibra de vidrio de 20 o 30 metros, Flexo metro, Nivel de mano, Nivel fijó, Estadal, Marro, Cuña dos Machetes, Clavos, Tachuelas, Grapas parabancos de nivel, Pintura, Estacas y Trompos de madera.
5.- En la realización del trazo del eje del camino se emplea una o más brigadas de topografía con el siguiente personal:
Ing. Topógrafo o auxiliar de topógrafo.
Dos cadeneros o prismeros.
Dos macheteros
Dos personas pintando kilometraje y bancos de nivel.
6.- El trazo se marca con puntos sobre el terreno: Dependiendo deltipo de terreno los puntos pueden ser con trompos de madera del lugar o con clavos con ficha para que se vean en el terreno.
7.- Al realizar el trazo se va haciendo un levantamiento: Que consiste en ir midiendo longitud de tangentes, ángulos de reflexión (PI) entre dos líneas o tangentes, el trazo de curvas para unir dos líneas o tangentes, dependiendo del tipo de camino que se valla aproyectar se calcula el grado de curvatura de las curvas por lo general son las normas de SCT con la Estación Total se hace el levantamiento de cada punto que contienen la información X, Y, Z.
8.- Una vez que se tiene el trazo del eje del camino definido: Se procede a referenciar el trazo sobre puntos visibles, se pueden emplear placas para su referencia.las referencias se hacen de la siguientemanera con el aparato estacionado en el PI visando hacia el siguiente PI se gira al punto que se toma como referencia se mide el ángulo y su distancia así se toman mas punto en la misma línea se vuelve a repetir el mismo procedimiento para las siguientes referencias.
9.- Una vez teniendo el trazo del eje del camino definido se realiza un levantamiento de Altimetria: Que consiste en lacolocación de bancos de nivel a cada 500 metros de separado. El banco de inicio por lo general se referencia con Altímetro o GPS para darle la elevación con respecto al nivel del mar. Si no se cuenta con ninguno de los aparatos mencionados se le da una elevación arbitraria-
10.- Previamente a la realización del levantamiento: Se checa el equipo de topografía fijo, Estación Total, o Transito). Si tienealguna variación se calibra o se manda a laboratorio para su corrección y evitar posibles errores por desajuste de los equipos de medición.

11.- Se realiza el levantamiento del perfil de terreno natural: Con nivel fijo de cada punto del trazo y se van colocando los bancos de nivel a cada 500 metros llevando un registro con doble punto de liga (P.L.) ejemplo de perfil.

|perfil deterreno natural | | |
|Estación |lectura (+) |altura de aparato |lectura (-) |Elevación |
|BN 01 |1.65 |2010.65 | |2009 |
|0+000 | | |1.5 |2009.15 |
|0+020 |...