Departamento de alimentos y bebidas

“AÑO DEL CENTENARIO DE MAHU PICHU PARA EL MUNDO”


FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, ECONOMICAS, CONTABLES Y FINANCIERAS
ESCUELA PROFESIONAL DE TURISMO, HOTELERIA Y GASTRONOMÌA

“CRUCEROS INTERNACIONALES”

Materia: TRANSPORTES Y TRASLADOS TURISTICOS.

Docente:.

Integrantes:
 PACCI LAURA JACKELN.
 DE LA CRUZ ANCO ELIZBETH.
 CHIRE MANRRIQUE JACKELN.
 VALENCIA NUÑEZJEFFERSON.
 VERA ZELA KATHERINE.
 ALCAZAR ACERO LUIS.
 QUISPE TICONA KATHIA.
 MAMANI CANTTO LILIANA
FEBRERO 2011

“CRUCEROS INTERNACIONALES”

INDICE:

INTRODUCCION………………………………………………………………….….….......4.

CRUCEROS INTERNACIONALES…………………………….…….………………........5.
 ANTECEDENTES.
 PERIODO MODERNO.
CRUCEROS TURISTICOS...………………………………………….…………………..…8.
 CRUCEROS.
DESCRIPCION DE UN BARCO CRUCERO.
 DIFERENTES ITINERARIOS.

CLASIFICACION DE CRUCEROS……………………………………………….….……17.
 DURACION DE VIAJES.
 TAMAÑOS Y CAPACIDADES.
 SEGMENTO DE MERCADO.
 ESTRELLAS EN CRUCEROS.

CRUCEROS EN LA ACTUALIDAD……………………….………………………………21.
 OFERTA Y DEMANDA.
 MERCADOS EMISORES MÁS IMPORTANTES.
 DESEMPEÑO FUTURO.
 ESTRUCTURA DE COSTOS.
 INCIDENCIAS EN EL MEDIO AMBIENTE. TIPOS DE CRUCEROS.

CONCLUSION………………………………………………….……………………...…....30.

BIBLIOGRAFIA…………………………………………………….………………………..31.

INTRODUCCION



El turismo de crucero es Ia modalidad turística de más rápido crecimiento en el mercado de viajes de placer. Históricamente, el Caribe ha estado posicionado entre los destinos de preferencia para los crucecitas. Nuestroarchipiélago, presenta condiciones objetivas favorables para el desarrollo de esta modalidad.

La presente investigación está encaminada al estudio de Ia modalidad de cruceros en todas sus dimensiones. El documento expone en una primera parte el surgimiento de dicha modalidad, así como, las características del desempeño del crucerismo a nivel mundial.

CRUCEROS INTENACIONALES

ANTECEDENTES:El crucerismo existía aunque muy poco difundido, ya que pertenecía a una clase económicamente fuerte que en Ia mayoría de los casos se integraba dentro los buques de Línea regular de pasajeros. En los principios del crucerismo, éstos solían estar organizados por agencias de viajes y no por los armadores directamente, sino que su participación se limitaba a Ia operatividad náutica del buque. Unade las más conocidas en este campo fue Ia agencia británica Thomas Cook. Es generalmente aceptada como Ia primera compañía que en 1841, organizaba tanto cruceros como viajes terrestres.

Es importante distinguir entre transporte de pasajeros y cruceristas, ya que tienen un significado totalmente distinto. Pasajero es aquella persona que embarca en un determinado puerto con el único objetivo detrasladarse a otro donde desembarca. Es decir, se trata de Ia persona que viaja únicamente de un punto a otro. Por el contrario cruceristas, palabra aceptada modernamente, es Ia persona que embarca en un puerto con el fin de efectuar un itinerario, previamente determinado o no, para visitar varios puertos y, general aunque no necesariamente, desembarcando en el mismo puerto en que embarcó. Su únicoobjetivo es disfrutar de unas vacaciones marítimas diferentes a las convencionales en tierra.

Los orígenes del crucerismo van a depender de Ia invención de los buques a vapor. Recoge Ia historia que Robert Fulton (1765-1815) fue el inventor del primer barco de vapor, cuando en 1803 construyo una embarcación de vapor en Francia, que navego por el Sena a cuatro millas por hora. Rápidamente seasoció, en América, con un político Llamado Livingstone y de esta compañía salió el Clermont (1807), cuyas pruebas resultaron muy satisfactorias.

La historia también refiere que el jefe de Ia armada inglesa en Ia Guerra de Crimea, Charles Napier, hizo el primer buque de hierro y vapor, el Aaron Manby, que navego de Londres a Paris, pero Ia travesía no tuvo éxito como empresa, por falta de...