Derecho comercial maritimo

Para todas aquellas personas que siempre están presentes y nos ayudan
a seguir adelante...”

INTRODUCCIÓN

El comercio internacional nunca antes había tenido un impacto tan amplio y simultáneo entre países, empresas e individuos que tiene hoy día.
De acuerdo con cifras de la Organización Mundial de Comercio, tan solo el crecimiento del volumen del comercio mundial de mercancías creció en un5% anual en los años 2000 al 2008. Tal crecimiento es único, porque en las últimas décadas en el ámbito global ha rebasado en toda la línea el crecimiento de las economías nacionales y como resultado de esto muchos países y nuevas empresas aspiran a ser participantes importantes en el comercio internacional.
En el Perú cerca del 95% del comercio exterior se transporta usando el modo marítimo, ydada la riqueza del mar peruano, hay una extracción pesquera muy dinámica, la cual es reconocida mundialmente. Las actividades laborales tanto en el transporte marítimo como en la pesca, integran lo que conocemos como trabajo marítimo.
En este contexto, la creciente competencia existente en los mercados nacionales e internacionales, aunado a la crisis económica mundial, genera mayores necesidadesde conocimiento y preparación de las empresas que tiene la actividad desarrollada por la gente de mar en el contexto del comercio internacional, se traduce finalmente en la consolidación de los mercados y en el desarrollo económico de los países, pues la arremetida de un mundo globalizado cada vez más competitivo es ineluctable.
La creciente inserción de Perú en los mercados internacionales através de un número importante de tratados de libre comercio, han propiciado una justificada preocupación de los empresarios para ser competitivos y a aplicar técnicas y medios de comercialización efectivas que vayan más allá de las fronteras de su país, tomando en consideración que cada mercado es único y diferente.

CAPITULO I
EVOLUCION HISTÓRICA DEL DERECHO MARÍTIMO.

1.1. EVOLUCIONHISTORICA DEL DERECHO MARITIMO.
La evolución histórica del DMA se enfoca desde dos puntos de vista:
a) de la Navegación
b) del Derecho
1.1.1. Desde el punto de vista de la navegación
En cuanto a la navegación, la evolución histórica está marcada por los progresos tecnológicos que ha sufrido la nave y, en consecuencia, la navegación. Existen tres grandes etapas:
a) Etapa que va desde losOrígenes de la Navegación:
Cuando las naves eran impulsadas con propulsión humana y posteriormente con propulsión eólica, es decir, con el viento, hasta la Revolución Industrial.
b) Etapa de los Tiempos Modernos:
Va aproximadamente desde mediados del Siglo XIX en el cual, fruto de la Revolución Industrial, aparece la navegación a vapor y luego, la navegación con combustible y el acero en loscascos. Así, crece la capacidad de las naves, la seguridad de las mismas y la velocidad de éstas; la navegación se torna cada vez más eficiente y competitiva. Esto significa que empieza a acuñarse la idea de que la nave no debe estar parada o detenida: porque deja de producir. Una nave detenida es sinónimo de pérdida de dinero, se deja de ganar, es como para un empresario tener su industriacerrada. La idea de la eficiencia de la nave y su permanente navegación constituye la rato legis de varias instituciones y normas del Libro Tercero.
Época Contemporánea, marcada por la aparición de grandes buques tanqueros (transportan combustible); graneleros, (llevan carga a granel); buques dirigidos por sistemas computacionales; buques con propulsión nuclear; comunicación satelitaly también por laaparición del concepto decarga "unitarizada", como es el container, los pallets y otros elementos de embalaje que permiten agrupar bultos pequeños en unidades mayores, estandarizadas para varios medios de transporte. Surge el transporte multimodal.
1.1.2. Desde el punto de vista de las fuentes que ha tenido el derecho marítimo.
El Derecho Marítimo nace en el mar, el grueso del Derecho...