Distribucion fisica

Distribución Física Internacional - DFI
Eco. Renatto Castro Gerente General Andina Freight S.A.C.

Distribución Física Internacional
La Distribución Física Internacional es el conjunto de operaciones necesarias para desplazar la carga desde un punto de origen a un punto de destino

Actores en las operaciones de Comercio Internacional

Sujetos que intervienen en las operacionesaduaneras • Según la propiedad de las mercancías: Importador, exportador, consignatario o destinatario • Según el Transporte: El armador, agente naviero, agente marítimo, compañías aéreas, empresas de transporte terrestre, lacustre o fluvial

Sujetos que intervienen en las operaciones aduaneras • Según la carga y descarga de la mercancía: La autoridad portuaria, aduanera, sanitaria, estibadores,tarjadores, operarios portuarios

Sujetos que intervienen en las operaciones aduaneras • Según almacenamiento de la mercancía: Almacenes fiscales, terminales de almacenamiento, depósitos simples, almacenes aduaneros autorizados

Sujetos que intervienen en las operaciones aduaneras • Según el destino aduanero de la mercancía: Agentes de aduana, terminales de almacenamiento, depósitos simples,almacenes aduaneros autorizados

Tiempo de tránsito
Es el tiempo total invertido para llevar a cabo la Distribución Física Internacional de un embarque

Cadena de DFI
Preparación (embalaje y marcado) Unitarización (paletización y contenedorización) Manipuleo (en terminales, almacenes) Almacenamiento (en almacenes y depósitos privados o públicos) Transporte (en toda la cadena dedistribución) Seguro de la Carga (riesgos, pólizas) Documentación (facturas, certificados, docs. de pago, etc.) Gestión y operación aduanera (exportación) Gestión y operación bancaria (bancos, agentes corresponsales) Gestión de Distribución ( incluye personal operario y administrativo de la empresa)

Principales servicios empleados en la DFI
Transporte Almacenamiento (Warehousing) Unitarización(paletización y contenedorización) Servicio de Protección de la Carga Manipuleo Seguro de Carga Trámites, contratos y otros documentos vinculados al DFI Agentes y Corredores

Transporte internacional

Componentes del costo: País exportador
Medios de transporte Terrestre, aéreo, acuático (marítimo, lacustre y fluvial) en país exportador

Componentes del costo: País exportador
Costosdirectos: -Embalaje: Mano de Obra, materiales, equipo -Marcado: Costo, identificación, unidades embaladas, manipuleo, símbolos pictóricos – Iso, carga peligrosa - Documentos de Exportación: certificado de origen, documentos aduaneros, documentos de transporte dependiendo de INCOTERM elegido, etc.

Componentes del costo: País exportador
Costos directos: -Unitarización: paletización,contenedorización -Manipuleo (local del exportador): mano de obra,equipos -Transporte y Seguro: desde el local del exportador hasta el lugar de embarque internacional -Almacenamiento: costo de almacenamiento en la empresa

Componentes del costo: País exportador
Costos directos: -Manipuleo en el lugar de embarque: descarga, carga, depósito -Aduaneros: costo trámite de Aduana (servicios y derechosaduaneros) -Bancarios: comisiones, comunicaciones -Agentes: Vendedores, de aduana -Almacenamiento: costo de almacenamiento en la zona secundaria o primaria

Componentes del costo: País exportador
Costos indirectos: -Administrativos: recolección de información, salarios, comunicaciones -Tiempo ocioso: costo del tiempo requerido en la línea de producción hasta el cargado en el vehículo de despachoen el local del exportador, tiempo transcurrido entre el local del exportador y lugar de embarque internacional

Componentes del costo: Transporte internacional
Medios de transporte internacional de la carga: Terrestre, aéreo, acuático (marítimo, lacustre y fluvial)

Componentes del costo: Transporte internacional
Costos directos: -Manipuleo: en el lugar de embarque internacional (Mano...