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Páginas: 18 (4350 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2012
SISTEMAS DEL MOTOR
1. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
5 FINALIDAD DE UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El sistema de enfriamiento de un motor diesel sirve para mantener las temperaturas del motor a un nivel adecuado. Si falla el sistema de enfriamiento, se pueden producir daños considerables en el motor. Fijémonos en los componentes y en el flujo de un sistema deenfriamiento.
6 Principio de operación
[pic]
El sistema de enfriamiento hace circular refrigerante por todo el motor para eliminar el calor producido por la combustión y la fricción. Hace uso del principio de transferencia térmica para realizar su función.
7 Transferencia Térmica
[pic]
El calor siempre se desplaza de unpunto de origen caliente (1) a un punto de destino (2) mas frío. El punto de origen y el punto de destino pueden ser metal, fluido o aire. La clave es la diferencia de temperaturas relativas entre esos dos lugares. Cuanto mayor sea la diferencia, mayor será la transferencia térmica.
Todos los componentes de un sistema de enfriamiento desempeñan una función en la transferencia térmica.
8COMPONENTES DE UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
[pic]
Los componentes principales de un sistema de enfriamiento son (1) una bomba de agua (2) un enfriador de aceite, (3) conductos que atraviesan el bloque del motor y la culata, (4) un termostato con caja, (5) un radiador, (6) una tapa de presión y (7) mangueras y tuberías de conexión. Además, dispone de un ventilador, normalmenteimpulsado por correas, ubicado junto al radiador para aumentar el flujo de aire y mejorar la transferencia térmica.
1.4.1 Bomba de agua
[pic]
La bomba de agua consta de un rodete con paletas curvas dentro de una caja. A medida que gira el rodete, la curva de las paletas lanza el agua hacia el exterior, hacia el orificio de salida formado por la caja.12 Enfriador de aceite
[pic]
El refrigerante va del orificio de salida de la bomba de agua al enfriador de aceite.
Los enfriadores de aceite consisten en un haz de tubos dentro de una caja. En este ejemplo, el refrigerante circula por los tubos, eliminando el calor procedente del aceite del motor que rodea los tubos.
El enfriador de aceite elimina elcalor del aceite lubricante, lo que conserva las propiedades de lubricación del aceite.
13 Camisa de agua
[pic]
El refrigerante, procedente del enfriador de aceite, pasa al bloque del motor y circula alrededor de las camisas de los cilindros, eliminando el calor procedente de los pistones, anillos y camisas. Estas cavidades se denominan camisas de agua.Culata
[pic]
El refrigerante pasa de los conductos del bloque del motor a la culata, absorbiendo calor de los asientos y de las guías de las válvulas.
19 Caja del termostato
[pic]
Una vez que salga de la culata, el refrigerante entra en la caja del termostato. El termostato esta montado dentro de la caja.20 Termostato
[pic]
El termostato hace de policía de tráfico del sistema de enfriamiento. La función del termostato es mantener una gama apropiada de temperaturas de operación. Para hacer esto, el termostato deriva el flujo de refrigerante por el radiador, o por un tubo de derivación y lo envía a la bomba de agua.
21 Como funciona el termostato[pic]
[pic]
[pic]
Cuando el motor esta frío, el termostato esta cerrado. El refrigerante vuelve a la bomba, sin pasar por el radiador. Esto ayuda a calentar el motor.
A medida que se calienta el motor aumenta la temperatura del refrigerante hasta alcanzar la temperatura de apertura del termostato. Al abrirse el termostato, parte del refrigerante pasa al...
1. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
5 FINALIDAD DE UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El sistema de enfriamiento de un motor diesel sirve para mantener las temperaturas del motor a un nivel adecuado. Si falla el sistema de enfriamiento, se pueden producir daños considerables en el motor. Fijémonos en los componentes y en el flujo de un sistema deenfriamiento.
6 Principio de operación
[pic]
El sistema de enfriamiento hace circular refrigerante por todo el motor para eliminar el calor producido por la combustión y la fricción. Hace uso del principio de transferencia térmica para realizar su función.
7 Transferencia Térmica
[pic]
El calor siempre se desplaza de unpunto de origen caliente (1) a un punto de destino (2) mas frío. El punto de origen y el punto de destino pueden ser metal, fluido o aire. La clave es la diferencia de temperaturas relativas entre esos dos lugares. Cuanto mayor sea la diferencia, mayor será la transferencia térmica.
Todos los componentes de un sistema de enfriamiento desempeñan una función en la transferencia térmica.
8COMPONENTES DE UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
[pic]
Los componentes principales de un sistema de enfriamiento son (1) una bomba de agua (2) un enfriador de aceite, (3) conductos que atraviesan el bloque del motor y la culata, (4) un termostato con caja, (5) un radiador, (6) una tapa de presión y (7) mangueras y tuberías de conexión. Además, dispone de un ventilador, normalmenteimpulsado por correas, ubicado junto al radiador para aumentar el flujo de aire y mejorar la transferencia térmica.
1.4.1 Bomba de agua
[pic]
La bomba de agua consta de un rodete con paletas curvas dentro de una caja. A medida que gira el rodete, la curva de las paletas lanza el agua hacia el exterior, hacia el orificio de salida formado por la caja.12 Enfriador de aceite
[pic]
El refrigerante va del orificio de salida de la bomba de agua al enfriador de aceite.
Los enfriadores de aceite consisten en un haz de tubos dentro de una caja. En este ejemplo, el refrigerante circula por los tubos, eliminando el calor procedente del aceite del motor que rodea los tubos.
El enfriador de aceite elimina elcalor del aceite lubricante, lo que conserva las propiedades de lubricación del aceite.
13 Camisa de agua
[pic]
El refrigerante, procedente del enfriador de aceite, pasa al bloque del motor y circula alrededor de las camisas de los cilindros, eliminando el calor procedente de los pistones, anillos y camisas. Estas cavidades se denominan camisas de agua.Culata
[pic]
El refrigerante pasa de los conductos del bloque del motor a la culata, absorbiendo calor de los asientos y de las guías de las válvulas.
19 Caja del termostato
[pic]
Una vez que salga de la culata, el refrigerante entra en la caja del termostato. El termostato esta montado dentro de la caja.20 Termostato
[pic]
El termostato hace de policía de tráfico del sistema de enfriamiento. La función del termostato es mantener una gama apropiada de temperaturas de operación. Para hacer esto, el termostato deriva el flujo de refrigerante por el radiador, o por un tubo de derivación y lo envía a la bomba de agua.
21 Como funciona el termostato[pic]
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Cuando el motor esta frío, el termostato esta cerrado. El refrigerante vuelve a la bomba, sin pasar por el radiador. Esto ayuda a calentar el motor.
A medida que se calienta el motor aumenta la temperatura del refrigerante hasta alcanzar la temperatura de apertura del termostato. Al abrirse el termostato, parte del refrigerante pasa al...
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