Engranajes

Un engranaje es un elemento mecánico destinado a transmitir el movimiento de rotación sin deslizar. Dada la dificultad que presenta esa ausencia de deslizamiento en una superficie lisa, los engranajes presentan una superficie dentada, destinada a engranar uno con otro, de modo que ese deslizamiento sea posible, realizando una transmisión del movimiento exacta.

PARTES DE UN ENGRANAJE

En unengranaje se diferencia:

▪ Corona: Que es la parte exterior, donde están tallados los dientes.
▪ Cubo: la parte central del engranaje, por el que se fija al eje.
Aquí se tratará únicamente las dimensiones de la corona.

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DIMENSIONES FUNDAMENTALES

La circunferencia que definiría la superficie por la cual el engranaje rueda sin deslizar la llamaremos circunferencia primitiva.El diámetro primitivo (d) es el que corresponde a la circunferencia primitiva.

El número de dientes (z), es el número total de dientes de la corona del engranaje en toda su circunferencia.

El paso (p) es el arco de circunferencia, sobre la circunferencia primitiva, entre los centros de los dientes consecutivos.

Entonces la longitud de la circunferencia primitiva es:

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Luego:

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Esto es:

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El módulo (m) de un engranaje es la relación que existe entre el diámetro primitivo y el número de dientes, que es el mismo que la relación entre el paso y [pic]

El módulo es una magnitud de longitud, expresada en milímetros, para que dos engranajes puedan engranar tienen que tener el mismo módulo, el módulo podría tomarun valor cualesquiera, pero en la práctica esta normalizado según el siguiente criterio:

De 1 a 4 en incrementos de 0,25 mm
De 4 a 7 en incrementos de 0,50 mm
De 7 a 14 en incrementos de 1 mm
De 14 a 20 en incrementos de 2 mm


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Fig. Tallador de engranajes



DIMENSIONES DE ENGRANAJES

▪ Circunferencia exterior: es la circunferencia que pasa por la parte exterior de lascabezas de los dientes.
▪ Diámetro exterior (de): es el que corresponde a la circunferencia exterior.
▪ Circunferencia interior: es la que pasa por la base de los pies de los dientes.
▪ Diámetro interior (di): es el que corresponde a la circunferencia interior.
▪ Cabeza de diente (hc): es la parte del diente comprendida entre la circunferencia primitiva y la circunferencia exterior. Toma elvalor del módulo: hc= m
▪ Pie de diente (hp): es la parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la primitiva. Toma el valor de 1,25 veces el módulo: hp= 1,25m
▪ Altura del diente (h): es la distancia entre la circunferencia interior y la exterior. Por tanto tiene el valor de 2,25 veces el módulo: h= 2,25m
▪ Longitud del diente (b): es la anchura de la corona, sobre la quese tallan los dientes, en general suele tener un valor de 10 veces el módulo: b= 10m
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DIAMETRO PITCH

En el sistema inglés de unidades, con la pulgada como unidad de longitud, el cálculo de engranajes emplea el denominado diámetro Pitch.

Para un engranaje dado, el diámetro Pitch (Pt) es igual al número de dientes por pulgada en el diámetro primitivo. La relación entre el diámetroPitch y el módulo es;

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TIPOS DE ENGRANAJES

La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:

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Píñón recto de 18 dientes.


Ejes paralelos
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Engranajes especiales.

▪ Cilíndricos de dientes rectos
▪Cilíndricos de dientes helicoidales
▪ Doble helicoidales

Ejes perpendiculares
▪ Helicoidales cruzados
▪ Cónicos de dientes rectos
▪ Cónicos de dientes helicoidales
▪ Cónicos hipoides
▪ De rueda y tornillo sin fin

Por aplicaciones especiales se pueden citar
▪ Planetarios
▪ Interiores
▪ De cremallera

Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
▪ Transmisión...