Ergonomía bicicleta

Tamaño de Cuadro
Si el cuadro es pequeño puede haber un encorvamiento excesivo de la espalda, es más difícil dominar que uno que se adapte correctamente a su morfología.
ESTATURA (cm) TALLA DECUADRO APROX (cm)
160-165 50
165-170 52
170-175 54
175-180 56
180-185 58
185-190 60

Tamaño del neumático
Para las bicicletas urbanas las medidas más comunes son las de 16, 20 y28 pulgadas, las dos primeras se usan en bicicletas plegables y la última en bicicletas convencional.

A Ángulo de dirección. Marca de una manera importante el uso al que se dirige la bicicleta yafecta de una forma definitiva al resto de la geometría. Las bicis de "rally" suelen tener un ángulo de 71º en una talla mediana, alcanzando los 71.5º en tallas superiores. Este ángulo es menor enbicis tipo "dualen" donde se sitúa entre 69.5 y 70 º y decrece espectacularmente en las bicis de doble suspensión dedicadas al "free ray" (69º) y a descenso (66º). Esto es general ya que depende de losfabricantes, pero las diferencias suelen ser pequeñas. Por poneros un ejemplo: una mondraker rígida de rally (finallist) en talla S tiene un ángulo de 71º, y una bici como la gary fisher sugar 1(doble), que parecen tan distinta, en talla S, tiene el mismo ángulo.
B Ángulo de sillín. Se ubica entre 71º y 74.5º en casi todas las bicicletas, independientemente del uso al que están destinadas.

CDistancia del tubo superior. Su medida varía con la talla de la bicicleta y al concepción del fabricante.
D Longitud de vainas. Varía según la medida y concepción del fabricante pero su rango estanormalmente entre 41 y 43.5 cm.
E Longitud entre ejes. Muy relacionada con el ángulo de dirección y la talla de la bici. Más grande en las bicis de descenso y menor en las de rally.
F Avance de lahorquilla. Es la medida resultante de trazar una línea recta del eje de la dirección, y la medida entre ésta y el eje de la rueda. Puede variar según fabricantes, pero se sitúa entre 4.1 y 4.5 cm....