escape

Escape:
Es un mito popular que la gente crea que al tener un escape que suene más fuerte le dará más potencia. Los múltiples sirven para darle una salida a los gases de escape en una única tuberíapara que no sea necesario por ejemplo 4 tubos de escape para un auto de 4 cilindros. Los múltiples de escape tienen un papel fundamental en el desempeño del sistema de escape completo. Normalmentealterando los múltiples se obtienen las mayores ganancias de potencia en algunos automóviles aspirados. La forma como los tubos se unen, por ejemplo en un motor de 4 cilindros, debe ser tal que no afectela combustión de los demás. El material con el que están fabricadas estas tuberías juega también un rol importante en la calidad de los múltiples. La forma en que el múltiple son fijados al bloquedel motor también es muy importante, asimismo deben estar unidos entre si para proporcionar así, una rigidez mayor. Normalmente la temperatura que alcanzan en el exterior puede afectar el funcionamientode otras piezas como es el caso de los intercoolers o kits de aire que tienden a absorber el aire caliente que emana de las tuberías en vez de tomar aire frío como debería ser, aunque, hay mallascalóricas para evitar estos problemas.




Bujías:
Comprobación, reglaje y diagnóstico del motor a través del estado de los electrodos. En los motores de ciclo Otto (gasolina o gas), las bujías sonel elemento encargado de provocar la combustión de la mezcla, y lo hacen mediante el salto de un arco voltaico (chispa) entre sus electrodos.
Existen diferentes tipos y marca de bujías, y es fácilque una cualquiera, se pueda utilizar en nuestro motor. Sin embargo es importante saber que cada vehículo, tiene ciertas especificaciones que obligan a poner la bujía adecuada a nuestro motor, paragarantizar su correcto funcionamiento. Para que los usuarios puedan saber qué bujías son las adecuadas para un motor determinado, los fabricantes de bujías editan unas tablas en las que facilitan esta...