estadistica descriptiva

INDICE
MEMORIA TEORICA………………………………………………………………..
ANALISIS DE TRAFICO……………………………………………………….
TRAFICO VEHICULAR………………………………………………….
ESTADISTICA DESCRIPTVA…………………………………………………
TABLA DE DISTRIBUCION DE FRECUENCIAS……………………………
CLASE…………………………………………………………………….
LIMITES DE CLASE……………………………………………………..
FRONTERA………………………………………………………………..
MARCA DE CLASE………………………………………………………
TIPOS DEFRECUENCIA………………………………………………..
FRECUENCIA ABSOLUTA……………………………………..
FRECUENCIA RELATIVA………………………………………
PORCENTAJE…………………………………………………….
FRECUENCIA RELATIVA ACUMULADA……………………….
PORCENTAJE ACUMULADO……………………………………
MEMORIA DESCRIPTIVA……………………………………………………………
UBICACIÓN………………………………………………………………………
METODOLOGIA…………………………………………………………………
MEMORIA DE CALCULO……………………………………………………………
ANALISISESTADISTICO
TABLAS DE FRECUENCIA Y GRAFICOS
MEMORIA CONCLUSIVA…………………………………………………………..
CUADRO RESUMEN…………………………………………………………..
CONCLUSIONES……………………………………………………………...
RECOMENDACIONES…………………………………………………………









1. MEMORIA TEÓRICA
1.1. ANALISIS DE TRÁFICO.

El análisis de tráfico es importante para la correcta administración de nuestras vías vehiculares dado que la ciudad de LaPaz cuenta con un numero grande de vehículos lo cual causa gran saturación en las vías troncales y como consecuencia trae gran caos a la ciudad y provoca molestia en los peatones, para contra restar estos problemas es necesario realizar un análisis profundo del trafico vehicular para buscar soluciones alternativas que pueda ser de un flujo continua y de circulación no interrumpida.
TRÁFICOVEHICULAR.
El tráfico vehicular o tráfico. En las grandes ciudades, el tránsito es un factor que determina en buena parte la vida cotidiana. De acuerdo a las condiciones de tránsito, una persona puede llegar tarde al trabajo o perder varias horas en sus desplazamientos.
Los congestionamientos constituyen el problema de tránsito más visible. Esto ocurre cuando el tránsito no es fluido ya que lacantidad de vehículos es superior a la que puede acoger una calle. Al producirse una congestión, los coches no puedan circular con normalidad y deben reducir su velocidad o hasta detener su marcha.
La gestión y el control del tránsito es responsabilidad de las autoridades estatales. Esta es una tarea muy importante para un gobierno, ya que los accidentes de tránsito causan miles de muerte al año.El correcto funcionamiento de los semáforos, la señalización de calles, avenidas y carreteras, el cuidado del pavimento y las sanciones a quienes violan las leyes de tránsito permiten reducir las posibilidades de accidente.
1.2. ESTADÍSTICA DESCRIPTIVA

Es la parte de la estadística que tiene que ver con la descripción de y resumen de datos. Su finalidad es obtener información, analizarla,elaborarla y simplificarla lo necesario para que pueda ser interpretada cómodamente y rápidamente.

Uno de los primeros pasos que se realizara en cualquier estudio estadístico es la tabulación de resultados, es decir, recoger la información de la muestra resumida en una tabla en la cual se denomina tablas de distribución de frecuencias.
2. TABLA DE DISTRIBUCIÓN DE FRECUENCIAS.

Es unordenamiento de los datos recolectados, el formato de esta varía según el tipo de variables que sea, en nuestro caso se utilizara la el siguiente formato.


2.1. CLASE.

Consiste principalmente en la ordenación de datos, distribuidos en clases. Por ejemplo; transporte liviano, pesado, particular, etc.

2.2. LIMITES DE CLASE
Cada clase esta delimitada por el limite inferior de la clase y el limitesuperior de la clase
En una distribución de frecuencas agrupadas el limite inferior de una clase pertenece al intervalo, pero el limite superior no pertenece al intervalo se cuenta en el siguiente intervalo.
2.3. FRONTERA
Es un valor extremo que delimita dos intervalos de clase que se utiliza para los cálculos de moda mediana y otros estadísticos y se denota por Lo.
2.4. MARCA DE CLASE....