Estructura obra del metro linea 12

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EJERCICIO DE ESTRUCTURAS SOCIALES EN MEXICO CONTEMPORANEO OBRA PÚBLICA DE TRANPORTE METRO EN LA ZONA DEL VALLE DE MEXICO, TLAHUAC.
RESUMEN
En este trabajo se trata de exponer las clases sociales involucradas en el proceso de una obra publica de gran impacto como lo es el transporte colectivo metro.
Se tratara de observar y analizar el manejo de clases y estructuras sociales en un proyecto detransporte urbano entre los diferentes niveles de las mismas, esta obra se realiza el día de hoy en la Delegación Tlahuac y afecta las delegaciones Iztapalapa y Benito Juárez Así como las delegaciones beneficiadas serán Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juárez, Álvaro Obregón, Xochimilco y Milpa Alta.
Me enfoque a la identificación y análisis de las estructuras sociales y a las relacionesentre los individuos.
Como antecedente podemos mencionar que informes de la delegación reportan que el cambio en la estructura demográfica de sus pobladores, se ha expresado en un incremento de la demanda de servicios para los mayores de 30 años (sobre todo empleo y una re-orientación de los servicios de salud) mientras que la demanda de los menores de esa edad (que es especialmente la educativa)está disminuyendo constantemente a través de las ultimas 2 décadas.
Hasta hace unas tres décadas, Tláhuac era una de las delegaciones rurales de la capital mexicana.
Por ello, era conocida con el nombre de “La provincia del Anáhuac”. Sin embargo, la presión demográfica de la ciudad ha propiciado que buena parte de sus antiguos campos de cultivo hayan quedado incorporados a la mancha urbana dela ciudad de México. Fue creada como delegación en el año de 1924, cuando por gestiones del senador Severino Ceniceros fue separada del territorio de Xochimilco. Tláhuac es la delegación en la que se localiza un pueblo tradicional como el pueblo de San Andrés Mixquic, mundialmente famoso por sus festejos de Día de Muertos, que atraen millones de turistas nacionales e internacionales a ladelegación.
Algunos personajes importantes originarios de Tlahuac o relacionados con el pueblo son: Faustino Galicia Chimalpopoca, antropólogo y nahuatlato, Ing. Estanislao Ramírez Ruiz, químico y matemático, fundador del Instituto Politécnico Nacional de México y José Tlatelpas, poeta y escritor.
La reciente obra social de transporte público METRO en esta Delegación ha contribuido como un acelerante delos fenómenos sociales, adormecidos durante un largo periodo, y ha avivado los reclamos de parte de la población que se siente afectada en su patrimonio, en sus derechos ciudadanos y en el bienestar de la comunidad de sus barrios y colonias.
Las fuentes de información que tomaremos serán:
INVESTIGACION DE CAMPO, ENTREVISTAS.
SOLICITUD DE INFORMACION OFICIAL (IFAI)
INVESTIGACION EN INTERNETAPOYO BIBLIOGRAFICO DEL CURSO.

INTRODUCCION
En más de 3 décadas la delegación Tlahuac no ha participado en la infraestructura moderna de transporte urbano METRO de ninguna de las 8 líneas de transporte eléctrico, ni de ninguna de las 2 líneas suburbanas de metro ligero en el distrito federal.
Aquí cada vez hay más población en todos los rangos de edad. La transición demográfica que ya semanifestaba en 1980 ha sido en parte contrarrestada por los efectos de una masiva inmigración hacia nuestro territorio, lo que hace que el rango de población más cuantioso sea hoy el de los niños entre los 5 y los 9 años. Sin embargo, Tláhuac registra también una Tasa Global de Fecundidad muy alta, especialmente en las mujeres entre los 20 y los 29 años. Así, la delegación es objeto de un doblefenómeno social-demográfico: el de la migración y el de una alta natalidad. Los dos efectos primordiales del retraso del proceso de transición demográfica en Tláhuac: Un crecimiento constante de la demanda social vinculada a todos los rangos de edad.
Tláhuac es una de las 16 delegaciones del Distrito Federal de México. Se encuentra localizada en el sur del Distrito Federal. Colinda al norte y...
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