Estudiante

Electroeletrónica

Arquitectura Electrónica Nuevo Palio

Treinamento da Rede Diretoria Comercial

Arquitectura Electrónica Nuevo Palio

ÍNDICE
Presentación del sistema G1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arquitectura G1: red CAN, línea K y conector de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . Adquisición de señales del cuadro de instrumentos .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luces de posición, luces bajas y altas y luces de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . Luces de freno y marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desempañador de la luneta . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiaparabrisas y limpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bloqueo de puertas, predisposición para alarma, chequeo de las puertas y plafón Encendedor de cigarrillos, iluminación de la guantera yplafón
(sin bloqueo de puertas)

05 06 08 10 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36

AirBag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frenos ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vidrios eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de refrigeración (sin aire acondicionado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de refrigeración y aire acondicionado. . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . Control electrónico del motor 1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puntos de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pin-out del cuadro de instrumentos . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pin-out de la central de los levantavidrios eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pin out del nudo de control del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

38 40 42 46 48 49 50 51

Arquitectura Electrónica - Nuevo Palio

Presentación del sistema G1

GATE ONE es la primera arquitecturaelectroelectrónica totalmente desarrollada por Fiat Automóviles, junto con sus proveedores en Brasil. El sistema GATE ONE reafirma la vanguardia de la marca Fiat, presentando soluciones tecnológicas adecuadas al perfil de nuestros clientes y de nuestra Red de Asistencia; y también a las características tecnológicas del mercado sudamericano.

El sistema GATE ONE es utilizado en las versiones del NuevoPalio con motorización 1.4.

Para la versión 1.8R, se utiliza el actual sistema Ve.N.I.C.E. Plus, en función de los contenidos no proporcionados por el sistema GATE ONE, tales como kit high-tech (sensor de lluvia y crepuscular) y mensajes alfanuméricos en el display del cuadro de instrumentos.

El nombre GATE ONE
En el contexto de la electrónica, GATE (o “puerta” lógica) es el elemento básicoconstructivo de un sistema digital. En función de las señales lógicas de sus entradas, una GATE produce una señal lógica en su única salida, que depende de la función para la que fue proyectada. La propuesta del nombre GATE ONE es evidenciar las innovaciones tecnológicas de los sistemas computacionales del nuevo Palio 1.4, facilitando la divulgación y la comunicación con nuestra Red de...