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CAPITULO IMANEJO DEFENSIVO�Qu� se entiende por manejo defensivo? Podr�amos decir, que el manejo defensivo consiste en una serie de buenos h�bitos mediante los cuales se llega a evitar, colisiones, atropellos, vuelcos, y toda clase de accidentes de tr�nsito. As� entonces, manejar a la defensiva consiste en conducir, previendo todas las situaciones de peligro originadas: a) Por actos inseguros delconductor, tales como: fatiga, distracci�n, visibilidad, etc. b) Por actos inseguros de otros conductores, tales como: los anteriores, as� como manejo peligroso e inseguro. c) Por condiciones adversas que muchos conductores consideran imprevistas, tales como lluvia, neblina, viento, desv�os, etc. |

� Recuerde! Su precauci�n puede salvar su vida y la de los imprudentes. De conformidad con loanterior, no se justifica que un conductor argumente que el accidente se produjo porque �l no se imaginaba, que el otro conductor har�a una maniobra inesperada. Resumiendo podemos decir que quien conduce a la defensiva debe: ESPERAR TODO, IMAGINARSE TODO, SUPONERSE TODO.
En s�ntesis: MANEJAR A LA DEFENSIVA SIGNIFICA SER PRUDENTE EN EXTREMO, EVITAR TODO EXCESO DE CONFIANZA en: a) S� mismo: Cuandose considera un conductor experto, de gran habilidad, y se hace alarde de no haber tenido accidentes , el accidente, pero no tuvo la habilidad de haber evitado el accidente, responsabilizando del mismo al otro conductor o a su veh�culo, que a �ltima hora le fall�.
b) En el otro conductor: a quien sin conocerlo, lo considera un buen conductor,incapaz de cometer errores.
c) En su veh�culo:considera que lo puede sacar de situaciones apuradas ya que sus respuestas son muy buenas: r�pida aceleraci�n, grado de viraje, ajuste de frenos, etc., olvid�ndose de que esas respuestas no las da el veh�culo por s� solo. Debe haber alguien tomando decisiones y accion�ndolo. Condiciones AdversasSon todas aquellas condiciones que tiene el conductor en su contra al guiar su veh�culo, tales como:Condiciones del veh�culo:
El veh�culo debe ser objeto de un mantenimiento adecuado. Con frecuencia debe cambiarle el aceite del motor, de la caja de velocidades y de direcci�n, as� como mantenerlo debidamente engrasado. Es necesario revisarlo diariamente: * Nivel de aceite * L�quido de frenos * Presi�n de llantas (incluyendo repuestos) * Sistema el�ctrico, limpiadores * Cambio de luces y lucesdireccionales * Freno y luz de frenoCondiciones del conductor: Conducir es una labor que requiere que la persona que lo haga se mantenga en buenas condiciones f�sicas y mentales. Debe tenerse presente que lo que m�s afecta el buen estado f�sico del conductor son los problemas de visibilidad, a causa de problemas visuales en el conductor. Debe tenerse presente que en la conducci�n intervienenlos procesos de: * Percepci�n: vista, o�do, tacto, olfato. * Intelecci�n: procesamiento de lo percibido con los conocimientos, experiencias y aprendizaje. * Volici�n: como resultado del proceso de intelecci�n, debe tomarse una acci�n, que corresponde a la voluntad del individuo o conductor.Tambi�n la condici�n f�sica del conductor puede verse afectada por la fatiga, la que origina el sue�o,que tambi�n puede ser causado por contaminaci�n o intoxicaci�n (gases provenientes del motor), o bien por drogas. Conviene en esta oportunidad hacer la aclaraci�n de que drogas no s�lo son los alucin�genos, sino tambi�n todo preparado farmacol�gico. As� entonces debe tenerse cuidado con medicamentos prescritos por el m�dico, tales como: * Antihistam�nicos: usados en tratamiento de gripe u otrasenfermedades. * Anfetaminas: estimulantes usados para contrarrestar el sue�o. Debe tenerse presente * que la menor forma de contribuir a reducir el sue�o, en forma natural, es descansando. Es preferible descansar por un rato, y no por una eternidad. * Barbit�ricos: productos que producen sue�o, el cual puede ser eterno. * Tranquilizadores: productos utilizados para contrarrestar estados...