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CONCEPTOS BÁSICOS
La vía es el escenario donde el tráfico se desarrolla y donde han de ser puestas en práctica las normas de circulación y los mandatos que las señales dan. CONCEPTOS REFERIDOS A LA VÍA

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Desde el punto de vista que aquí interesa, es decir la circulación, vía es: Toda carretera o camino, público o privado, de uso común o abierto al uso público. El camino privado quees utilizado por una colectividad indeterminada de usuarios.

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PARTES DE LA VÍA
Las partes de la vía que interesan al conductor son las siguientes:

Plataforma
Es la zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y los arcenes.

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Firme
Es el conjunto de capas ejecutadas con materiales seleccionados y, generalmente tratados, que constituye lasuperestructura de la plataforma. Resiste las cargas del tráfico y permite que la circulación tenga lugar con seguridad y comodidad.
Manual del Conductor Dirección General de Tráfico

Calzada
Es la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos.
Calzada Plataforma Carril Arcén Carril Arcén

CONCEPTOS BÁSICOS

Mediana Calzada

Se compone de un cierto número de carriles. Lasvías pueden tener una o varias calzadas y cada calzada puede tener uno o dos sentidos de circulación y uno o más carriles. La calzada puede estar dividida longitudinalmente por un eje central en dos partes o lados, derecho e izquierdo, según el sentido de la marcha.

Carril
Es la banda longitudinal en que puede estar dividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales,siempre que tenga una anchura suficiente para permitir la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas.

Carril de aceleración y carril de entrada
26 Es un carril auxiliar cuyo objeto es facilitar la entrada de los vehículos procedentes de otra calzada. El carril de aceleración tiene por objeto alcanzar la velocidad adecuada al final del carril para incorporarse a la circulación dela calzada principal.

Carril de deceleración y carril de salida
Es un carril auxiliar cuyo objeto es facilitar la salida de los vehículos de una calzada de circulación rápida. Si existe un carril de deceleración, los conductores deberán penetrar en él, lo más pronto posible para abandonar una autopista, una autovía o cualquier otra vía.

Carril para vehículos de alta ocupación
Es aquelespecialmente reservado o habilitado para la circulación de los vehículos con alta ocupación.
Manual del Conductor Dirección General de Tráfico

Zona peatonal
Parte de la vía, elevada o delimitada de otra forma, reservada a la circulación de peatones. Se incluyen en esta denominación la acera, el paseo y el andén. Acera Zona longitudinal de la carretera, elevada o no, destinada al tránsito depeatones. Refugio Zona peatonal situada en la calzada y protegida del tránsito rodado.

Arcén
Es la franja longitudinal afirmada, contigua a la calzada, no destinada al uso de vehículos automóviles más que en circunstancias excepcionales.

Berma
Es la franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre el borde exterior del arcén y la cuneta o talud. Cuando la berma está afirmada forma partede la plataforma.

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Mediana
Franja longitudinal situada entre dos plataformas separadas, no destinada a la circulación.

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Intersección
Nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias posibles de los vehículos que lo utilizan se realizan a nivel.

Manual del Conductor

Dirección General de Tráfico

Isleta
Es la zona elevada o delimitada de unacalzada, generalmente en una intersección o confluencia de vías, proyectada y dispuesta de forma que canalice la circulación.

CONCEPTOS BÁSICOS

Glorieta
Se entiende por glorieta un tipo especial de intersección, caracterizado porque los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas...