Estudiante

MOTOR
MARCA DISPOSICIÓN CICLO CILINDRADA CILINDROS DIÁMETRO X CARRERA RELACIÓN DE COMPRESIÓN POTENCIA MÁXIMA TORQUE MÁXIMO ÁRBOL DE LEVAS SISTEMA DE COMBUSTIBLE

GASOLINA 4X2
FRENOS TRIM EXTERIOR
FORD, SERIE F2E, 8 VÁLVULAS LONGITUDINAL DELANTERO OTTO, 4 TIEMPOS, ASPIRACIÓN NATURAL 2.184 c.c. 4 86 x 94 mm 8.6:1 99.3 hp a 5.000 r.p.m. 16.8 kg-m a 2.000 r.p.m. SENCILLO EN LA CULATA, MANDOPOR CORREA SIST. DE ALTA PRESIÓN CON REGULADOR, T/COMBUSTIBLE, CAPACIDAD 16.66 GL (63 L) UBICACIÓN TAPA LADO DERECHO, CON LÍNEA DE RETORNO, BOMBA ELÉCTRICA, DISPOSITIVO DE ALIVIO DE PRESIÓN GASES DEL TANQUE, GASOLINA EXTRA. SENCILLO, LADO IZQUIERDO, CONVERTIDOR CATAL´ITICO, SILENCIADOR PRINCIPAL. TIPO DELANTEROS TRASEROS ESTACIONAMIENTO HIDRAULICOS CON CIRCUITOS INDEPENDIENTES. VÁLVULA COMPENSADORADE FRENADO, QUE ACTÚA DE ACUERDO A LA CARGA DISCO VENTILADO (diám. 256 mm, espesor 24 mm) PASTILLAS SEMIMETÁLICAS CON INDICADOR SONORO DE DESGASTE DE CAMPANA, CON SISTEMA DE ZAPATAS AUTOAJUSTABLES TIPO LEADING-TRAILING. DIÁMETRO 270 mm. ACCIONAMIENTO MANUAL POR GUAYA, SOBRE LAS CAMPANAS TRASERAS, CON PALANCA EN EL PANEL PARALLAMAS MOLDURAS PARACHOQUES PROTECTORES LATERALES MANIJAS PUERTAS GRILLARADIADOR EMBLEMAS NEGRAS: PANORÁMICO DELANTERO DELANTERO PLÁSTICO COLOR CABINA. TRASERO PLÁSTICO COLOR CABINA. EQUIPADO, COLOR CABINA NEGRAS PLÁSTICA, CROMADA, CON LOGOTIPO CENTRAL FORD, BARRAS HORIZONTALES “RANGER” EN EL LADO DERECHO PUERTA PLATÓN “FORD” EN EL LADO IZQUIERDO PUERTA PLATÓN

SISTEMA ELÉCTRICO
ENCENDIDO BATERÍA ALTERNADOR MOTOR DE ARRANQUE LUCES ELECTRÓNICO 12 V - 60 Ah 12 V 60A,CON REGULADOR ELECTRÓNICO INCORPORADO 12 V - 1,0 Kw FAROS HALÓGENOS DIRECCIONALES/ESTACIONAMIENTO DELANTERAS Y TRASERAS

TRIM INTERIOR
ASIENTOS DELANTEROS INDEPENDIENTES, TIPO CUBO, TAPIZADOS EN PAÑO DOS TONOS, ESPALDAR ABATIBLE, RECLINABLE, CON BOLSILLO Y CORREDERAS QUE PERMITEN UN DESPLAZAMIENTO DE 240 mm TIPO BANCA, TAPIZADOS EN PAÑO DOS TONOS, ESPALDAR ABATIBLE, APOYACODOS CENTRAL. NEGRASVINILO GRIS, CON PIVOTE QUE PERMITE GIRO PARA PROTECCIÓN LATERAL, DERECHO CON ESPEJO, IZQUIERDO CON BANDA PORTAPAPELES TRES RADIOS, CON EMBLEMA CENTRAL FORD ESTÁNDAR (DURO), GUANTERA CON LLAVE, BANDEJA DESLIZANTE. ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Y TOMACORRIENTE AUXILIAR DE 12 V. ENTRADA AUXILIAR DE AUDIO 1 - REMOVIBLE PARA COLOCAR EN PORTAVASOS CON PORTAOBJETOS DELANTERO Y 2 PORTAVASOS; CONSOLA TRASERADE DOBLE COMPARTIMIENTO (DESCANSABRAZOS) Y 2 PORTAVASOS INTEGRADOS (para pasajeros asiento trasero) ALFOMBRA PISO TIPO PELO CORTO, GRIS 3 - 1 DELANTERA Y 2 TRASERAS

SISTEMA ESCAPE

ASIENTO TRASERO MANIJAS INTERIORES PUERTAS PARASOLES

TRANSMISIÓN Y CAJA
MARCA TIPO EMBRAGUE RELACIONES DE CAJA 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª REVERSA RELACIÓN FINAL EJE LUBRICACIÓN TRACCIÓN PROTECTOR METÁLICO FORD TRACCIÓNTRASERA, CAJA DE 5 CAMBIOS ADELANTE SINCRONIZADOS Y REVERSA, BARRA DE MANDO AL PISO PRENSA DE DIAFRAGMA, MONODISCO SECO (diam. 225 mm) ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO 4,451:1 2,686:1 1,589:1 1,000:1 0,874:1 4,292:1 4,444:1 POR BAÑO DE ACEITE, CAPACIDAD EJE TRASERO 1,4 L; ACEITE SAE 80 W 90 GL-5 4X2 PROTECTOR CÁRTER MOTOR, T/COMB Y TRANSMISIÓN

SEGURIDAD PASIVA
APOYACABEZAS 2 ASIENTOS DELANTEROS AJUSTABLESEN ALTURA Y 2 TRASEROS FIJOS, INTEGRADOS AL ESPALDAR CINTURONES DE SEGURIDAD 2 DELANTEROS RETRÁCTILES E INERCIALES (3 PUNTOS), AJUSTABLES EN ALTURA. 3 TRASEROS, 2 LATERALES RETRÁCTILES (3 PUNTOS) Y 1 CENTRAL FIJO (2 PUNTOS). COLUMNA DE DIRECCIÓN ABSORBENTE DE IMPACTOS, AJUSTABLE EN ALTURA PANORÁMICO DELANTERO TIPO LAMINADO BARRAS IMPACTO LATERALES EQUIPADO BOLSAS DE AIRE (AIRBAGS) EQUIPADAS,CONDUCTOR Y PASAJERO

VOLANTE DE DIRECCIÓN PANEL DE INSTRUMENTOS

CENICEROS CONSOLA PISO

SEGURIDAD ACTIVA
SERVO FRENO DE VACÍO TIPO TANDEM (DIÁMETRO. 8"+9")

OTROS
VIDRIOS ESPEJO RETROVISOR INT. ESPEJOS RETROVISOR EXT. RELOJ SEGUROS PUERTAS MECANISMO ELEVAVIDRIOS LIMPIAPARABRISAS DEL. RADIO PITO HERRAMIENTAS LLANTA DE REPUESTO GANCHOS PLATÓN TINTEADOS, TRASERO CON DESEMPAÑADOR DÍA/NOCHE...