estudiante












DRENAJE DE VIAS



























A:

Dios, por estar conmigo en cada paso que doy, por fortalecer mi corazón e iluminar mi mente.

Mis padres y demás familiares ya que me brindan el apoyo, la alegría y me dan la fortaleza necesaria para seguir adelante.






















INTRODUCCIÓN


El objeto deldrenaje en las carreteras, es en primer término, el reducir al máximo posible la cantidad de agua que de una y otra forma llega a la misma, y en segundo término dar salida rápida al agua que llegue a la carretera. Para que una carretera tenga buen drenaje debe evitarse que el agua circule en cantidades excesivas por la misma destruyendo el pavimento y originando la formación de baches, así comotambién que el agua que debe escurrir por las cuentas se estanque originando pérdidas de estabilidad y asentamientos perjudiciales.

El prever un buen drenaje es uno de los factores más importantes en el proyecto de una carretera.















SISTEMAS DE DRENAJE

Se define sistemas de drenaje de una vía como el dispositivo específicamente diseñado para la recepción,canalización y evacuación de las aguas que puedan afectar directamente a las características funcionales de cualquier elemento integrante de la carretera.
Dentro de esta amplia definición se distinguen diversos tipos de instalaciones encaminadas a cumplir tales fines, agrupadas en función del tipo de aguas que pretenden alejar o evacuar:




DRENAJE SUPERFICIAL: Conjunto de obrasdestinadas a la recogida de las aguas pluviales o de deshielo, su canalización y evacuación a los cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la capa freática del terreno. Se divide en dos grupos:

Drenaje Longitudinal: Canaliza las aguas caídas sobre la plataforma y taludes de la explanación de forma paralela a la calzada, restituyéndolas a sus cauces naturales. Para ello se empleanelementos como las cunetas, caces, colectores, sumideros, arquetas y bajantes.

Drenaje Transversal: Permite el paso del agua a través de os cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se produzcan destrozos en esta última. Comprende pequeñas y grandes obras de paso, como puentes o viaductos.


DRENAJE PROFUNDO: Su misión es impedir el acceso del agua a capassuperiores de la carretera, especialmente al firme, por lo que debe controlar el nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y corrientes subterráneas existentes. Emplea diversos tipos de drenes subterráneos, arquetas y tuberías de desagüe, o de la disposición geométrica con respecto al eje de la vía:

Es práctica habitual combinar ambo sistemas, superficial y subterráneo, paraconseguir una total y eficiente evacuación de las aguas.

1. OBJETIVOS DE LAS OBRAS DE DRENAJE
- Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino.
- Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el cam ino.
- Evitar que el agua provoque daños estructurales.
- De la construcción de las obras de drenaje, dependerá en gran parte la vida útil, facilidad de acceso y la vidaútil Del camino.


2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA FORMACIÓN DE LOS CAUDALES
Los grandes factores de los caudales son la lluvia y esto está dado por:
- Duración
- Intensidad
- Frecuencia
- Patrón



3. CRITERIOS DE DISEÑO

A la hora de proyectar el drenaje de una carretera deben tenerse en cuenta una serie de factores que influyen directamente en el tipo de sistema más adecuado,así como en su posterior funcionalidad. Los más destacables son:
(a) Factores topográficos: Dentro de este grupo se engloban circunstancias de tipo físico, tales como la ubicación de la carretera respecto del terreno natural contiguo, en desmonte, terraplén o media ladera, la tipología del relieve existente, llano, ondulado, accidentado, o la disposición de sus pendientes en referencia a la...