Estudio De Puertos De Entrada México-Estados Unidos: Análisis De Capacidades Y Recomendaciones Para Incrementar Su Eficiencia

ESTUDIO DE PUERTOS DE ENTRADA MÉXICO-ESTADOS UNIDOS: ANÁLISIS DE CAPACIDADES Y RECOMENDACIONES PARA INCREMENTAR SU EFICIENCIA

REPORTE TÉCNICO

Tijuana, B.C.

19 de diciembre de 2007.

Responsables del Proyecto Dr. Gustavo del Castillo Dr. Armand Peschard-Sverdrup♦ Dr. Noé Arón Fuentes Participantes Dr. Salvador Corrales Dr. Alejandro Brugués Lic. Víctor Barraza Asistentes Mtro.Christian de la Luz Mtro. Abbdel Camargo Colaboradores Lic. Teresa de Jesús Contreras Lic. Gustavo Banda Lic. Yolva Herrera Franco Martha Elizabeth Palma Joaquín Flores Camarena
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Armand Peschard-Sverdrup Chief Executive Officer Peschard-Sverdrup & Associates

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ÍNDICE GENERAL
I.INTRODUCCIÓN..........................................................................................................................6 Objetivos del reporte...........................................................................................................................9 Organización del reporte ..................................................................................................................10 II. ALIANZA PARA LA FRONTERA MÉXICO ESTADOS UNIDOS...............................11III. PRINCIPALES PUERTOS DE ENTRADA. .......................................................................14 a) Características de los puertos de entrada....................................................................................14 b) Dinámica demográfica de las ciudades fronterizas...................................................................20 IV. REVISIÓN DE LALITERATURA........................................................................................26 V. RESULTADOS DE LA ENCUESTA. .....................................................................................30 VI. RESULTADOS DE LAS ENTREVISTAS............................................................................74 VII. COSTOS DETRANSACCIÓN.............................................................................................81 VIII. IMPACTOS ECONÓMICOS DE LOS TIEMPOS DE ESPERA.................................82 IX. IMPACTOS DE LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN EL COMERCIO..................83 X. OPCIONES DE FINANCIAMIENTO PARA EL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA ADUANERA..........................................................................................88 XI. PLAN DE ACCIÓN DE LOSPUERTOS DE ENTRADA...............................................89 XII. BIBLIOGRAFÍA.....................................................................................................................101

ÍNDICE DE FIGURAS FIGURA 1 Principales puertos transfronterizos por mercancia por autotrasnporte : 2006 ....8

ÍNDICE DE CUADROS CUADRO 1 Llegada de transportes en dirección norte:Mesa de Otay....................................14 CUADRO 2 Llegada de transportes en dirección norte: San Ysidro ........................................15 CUADRO 3 Llegada de transportes en dirección sur: Tijuana...................................................15 CUADRO 4 Llegada de transportes en dirección norte: Nogales..............................................17 CUADRO 5 Llegada detransportes en dirección sur: Nogales..................................................17 CUADRO 6 Llegada de transportes en dirección norte: El Paso ..............................................18 CUADRO 7 Llegada de transportes en dirección sur: Ciudad Juárez .......................................19 CUADRO 8 Llegada de transportes en dirección norte:Laredo................................................20 CUADRO 9 Llegada de transportes en dirección sur: Nuevo Laredo ......................................20 CUADRO 10 Opinión sobre demoras para el cruce fronterizo.................................................32 CUADRO 11 Existencia de vías alternas a Aduanas....................................................................34 CUADRO 12 Capacidad de Aduanas para albergar...