Estudio de transito-velocidad

ESTUDIO DEL TRAFICO DE LA AVENIDA DEL FERROCARRIL
(VELOCIDAD DE PUNTO)

CARLOS ANDRES RINCONES

Docente:
ING. ERICK OCTAVIO PEREZ PEREZ

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
PROGRAMA DE ING CIVIL
TRANSITO Y TRANSPORTE
SANTA MARTA
2007

INTRODUCCION

En esta oportunidad analizaremos uno de los indicadores que más se utiliza para medir laeficiencia de un sistema vial, como lo es la velocidad de los vehículos, y con ello, se medirá la calidad del movimiento del transito utilizando la velocidad de punto, en sus dos componentes media temporal y media espacial. Por oto lado, en la parte teórica se hablara un poco sobre la velocidad de recorrido y la velocidad de marcha las cuales van ligadas a lo que se tratara en esta ocasión.OBJETIVOS

1. OBJETIVO GENERAL
Conocer la velocidad instantánea en la sección de la avenida del ferrocarril entre calle 22 y 23 tanto para automóviles, buses/busetas, camiones y motocicletas.

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Hallar la velocidad media temporal una vez conocida la velocidad instantánea.
• Correlacionar las velocidades instantáneas y temporales para calcularla velocidad espacial y dar una opinión sobre el nivel de servicio de la sección estudiada.

FUNDAMENTACION TEORICA
VELOCIDAD

La velocidad se ha manifestado siempre como una respuesta al deseo del humano de comunicarse rápidamente desde el momento en que el mismo invento los medios de transporte. En este sentido, la velocidad se ha convertido en uno de los principales indicadores utilizadospara medir la calidad de la operación a través de un sistema de transporte. A su vez, los conductores, considerados de una manera individual, miden parcialmente la calidad de su viaje por su habilidad y libertad en conservar uniformemente la velocidad deseada. Se sabe, además, por experiencia que el factor mas simple a considerar en la selección de una ruta especifica para ir de un origen a undestino, consiste en la minimización de las demoras, lo cual obviamente se lograra con una velocidad buena y sostenida y que ofrezca seguridad. Esta velocidad esta bajo el control del conductor, y su uso determinara la distancia recorrida, el tiempo de recorrido y el ahorro de tiempo, según la variación de esta.

La importancia de la velocidad, como elemento básico del proyecto de un sistema vial,queda establecida por ser un parámetro de cálculo de la mayoría de los demás elementos del proyecto. Finalmente, un factor que hace a la velocidad muy importante en el trancito es que la velocidad de los vehículos actuales ha sobrepasado los límites para los que fue diseñada la carretera actual y las calles, por lo que la mayoría de los reglamentos resultan obsoletos.

Así, por todas las razonesanteriores, la velocidad debe ser estudiada, regulada y controlada con el fin de que origine un perfecto equilibrio entre el usuario, el vehículo y la vía, de tal manera que siempre se garantice la seguridad.

DEFINICIONES PERTINENTES

1. VELOCIDAD EN GENERAL
En general, el termino velocidad se define como la relación entre el espacio recorrido y el tiempo que se tarda en recorrerlo. Esdecir, para un vehículo representa su relación de movimiento, generalmente expresada en kilómetros por hora (km/h).
Para el caso de una velocidad constante, esta se define como una función lineal de la distancia y el tiempo, expresada por la formula: V = d/t

2. VELOCIDAD DE PUNTO
Es la velocidad de un vehículo a su paso por un determinado punto de una carretera o de una calle. Como dichavelocidad se toma en el preciso instante del paso del vehículo por el punto, también se le denomina velocidad instantánea.

3. VELOCIDAD MEDIA TEMPORAL
Es la media aritmética de las velocidades de punto de todos los vehículos, o parte de ellos, que pasan por un punto específico de una carretera o calle durante un intervalo de tiempo seleccionado. Se dice entonces, que se tiene una...