estudio
Páginas: 7 (1738 palabras)
Publicado: 17 de abril de 2013
INCOTERMS
En el entorno del comercio exterior actual sería difícil realizar operaciones de importación y exportación sin reglas aceptadas en el ámbito internacional, que señalen las obligaciones y los derechos del comprador y del vendedor.
Actualmente se utilizan los INCOTERMS, abreviación de InternationalCommerce Terms de la Cámara de Comercio Internacional (CCI).
Elobjetivo principal de los INCOTERMS es establecer un conjunto de términos y reglas de carácter facultativo, que permitan acordar los derechos y las obligaciones tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales, por lo que se pueden utilizar en contratos de compraventa internacional.
Con los INCOTERMS, las empresas tienen certidumbre en la interpretación de lostérminos negociados entre comprador y vendedor, ya que se aplican reglas internacionales uniformes.
Asimismo, los INCOTERMS constituyen una base para regular las transacciones comerciales, delimitando a detalle los derechos, las responsabilidades y las obligaciones entre comprador y vendedor, haciendo una referencia directa al transporte que se utiliza y al lugar donde se entrega la mercancía.En cuanto a este último punto, los INCOTERMS regulan tres aspectos básicos relacionados con el lugar de entrega:
• Transferencia de riesgos entre comprador y vendedor
• Costos a cuenta del comprador y vendedor
• Documentación, trámites y gestión ante autoridades gubernamentales (por
ejemplo: aduanas) y agentes privados (por ejemplo: aseguradoras,
transportistas, maniobristas, alijadores,etc.)
La CCI (Cámara de Comercio Internacional o ICC (International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboración y actualización de estos términos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional.
Actualmente están en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de 2011).
LosIncoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.
Término en E: EXW
Único término en que la mercancía se pone a disposición del comprador en el
domicilio del vendedor.
Términos en F: FCA, FAS y FOB
Términos en los que al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un
medio de transporte elegido por el comprador.
Términos en C: CFR, CIF, CPTy CIP
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir algún riesgo ni
responsabilidad sobre la mercancía una vez que ésta ha sido embarcada.
Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de embarque.
Términos en D: DAT, DAP y DDP
El vendedor asume todos los costos y riesgos necesarios hasta entregar la
mercancía en el lugar de destinoacordado.
Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de entrega en destino.
EXW (EX WORKS, EN FABRICA)
El vendedor cumple su obligación una vez que pone la mercancía en su establecimiento (fábrica, taller, almacén, etc.) a disposición del comprador. Por tanto, no es responsable, ni tiene obligación sobre la carga de la mercancía en el vehículo proporcionadopor el comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o despachos y trámites aduaneros de la mercancía. El comprador corre con todos los gastos desde que la mercancía es puesta a su disposición en el lugar convenido. El vendedor entrega la mercancía en planta, ya etiquetada y embalada, lista para que el comprador la recoja y la suba a su transporte. El despacho aduanero lorealiza el comprador. El comprador elige el modo de transporte y lo contrata, efectúa el despacho de exportación de la mercancía y corre con todos los riesgos de pérdida o daño de las mercancías desde el momento en que hayan sido entregadas.
FCA (FREE CARRIER, FRANCO TRANSPORTISTA)
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercancía; ya despachada de aduana para...
En el entorno del comercio exterior actual sería difícil realizar operaciones de importación y exportación sin reglas aceptadas en el ámbito internacional, que señalen las obligaciones y los derechos del comprador y del vendedor.
Actualmente se utilizan los INCOTERMS, abreviación de InternationalCommerce Terms de la Cámara de Comercio Internacional (CCI).
Elobjetivo principal de los INCOTERMS es establecer un conjunto de términos y reglas de carácter facultativo, que permitan acordar los derechos y las obligaciones tanto del vendedor como del comprador en las transacciones comerciales internacionales, por lo que se pueden utilizar en contratos de compraventa internacional.
Con los INCOTERMS, las empresas tienen certidumbre en la interpretación de lostérminos negociados entre comprador y vendedor, ya que se aplican reglas internacionales uniformes.
Asimismo, los INCOTERMS constituyen una base para regular las transacciones comerciales, delimitando a detalle los derechos, las responsabilidades y las obligaciones entre comprador y vendedor, haciendo una referencia directa al transporte que se utiliza y al lugar donde se entrega la mercancía.En cuanto a este último punto, los INCOTERMS regulan tres aspectos básicos relacionados con el lugar de entrega:
• Transferencia de riesgos entre comprador y vendedor
• Costos a cuenta del comprador y vendedor
• Documentación, trámites y gestión ante autoridades gubernamentales (por
ejemplo: aduanas) y agentes privados (por ejemplo: aseguradoras,
transportistas, maniobristas, alijadores,etc.)
La CCI (Cámara de Comercio Internacional o ICC (International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboración y actualización de estos términos, de acuerdo con los cambios que va experimentando el comercio internacional.
Actualmente están en vigor los Incoterms 2010 (desde el 1 de enero de 2011).
LosIncoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.
Término en E: EXW
Único término en que la mercancía se pone a disposición del comprador en el
domicilio del vendedor.
Términos en F: FCA, FAS y FOB
Términos en los que al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un
medio de transporte elegido por el comprador.
Términos en C: CFR, CIF, CPTy CIP
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir algún riesgo ni
responsabilidad sobre la mercancía una vez que ésta ha sido embarcada.
Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de embarque.
Términos en D: DAT, DAP y DDP
El vendedor asume todos los costos y riesgos necesarios hasta entregar la
mercancía en el lugar de destinoacordado.
Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de entrega en destino.
EXW (EX WORKS, EN FABRICA)
El vendedor cumple su obligación una vez que pone la mercancía en su establecimiento (fábrica, taller, almacén, etc.) a disposición del comprador. Por tanto, no es responsable, ni tiene obligación sobre la carga de la mercancía en el vehículo proporcionadopor el comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o despachos y trámites aduaneros de la mercancía. El comprador corre con todos los gastos desde que la mercancía es puesta a su disposición en el lugar convenido. El vendedor entrega la mercancía en planta, ya etiquetada y embalada, lista para que el comprador la recoja y la suba a su transporte. El despacho aduanero lorealiza el comprador. El comprador elige el modo de transporte y lo contrata, efectúa el despacho de exportación de la mercancía y corre con todos los riesgos de pérdida o daño de las mercancías desde el momento en que hayan sido entregadas.
FCA (FREE CARRIER, FRANCO TRANSPORTISTA)
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercancía; ya despachada de aduana para...
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