Evolucion Del Trasporte




Evolución Del Trasporte En México
Desde mucho antes de la llegada de los conquistadores españoles a la ciudad de México, Tenochtitlan era una ciudad bien conformada, con sistemas de drenaje,tuberías subterráneas que abastecían al palacio con agua potable, calles, canales, calzadas y por supuesto contaban con un sistema de trasporte
La ciudad contaba con cuatro calzadas principales, lascuales apuntaban a los cuatro puntos cardenales, en aquella época había tres tipos de calles, además de las calzadas, las de tierra, las de agua que constituían el medio vital de trasporte más difundido yeficaz, y las calles mixtas. El traslado de mercancías por los canales de Tenochtitlan hizo que los aztecas fabricaran un medio muy eficaz, los “acallis” o canoas que podían trasportar chinampas ylas más grandes tenían una capacidad de trasportar hasta setenta personas.
Los medios de trasportes más utilizados para cruzar los ríos eran las “jangadas” que eran balsas de bambú utilizadas sobrecalabazas. Otro medio era el albarradón” o dique-calzada (el más importante era el de Nezahualcóyotl con una distancia de 16 kilómetros de longitud, cuatro metros de altura y nueve de ancho). Con lallegada de los españoles se inició la construcción de la nueva ciudad, hacia el año de 1522, aunque se conservaron las cuatro parcialidades establecidas por los aztecas.
El trasporte en el virreinato fueprincipalmente en caballos, mulas, coches, carretas y canoas; pronto el caballo cobro fuerza sobre esta, debido a su rapidez y nobleza, mientras que los burros y mulas sirvieron para el trasporte decarga. Primero aparecieron las carretas, y poco después los coches y carruajes que eran tiraos por caballos. Para el año de 1648 debido a la gran concentración de habitantes en la ciudad, y ya quedentro de la mitad poseían un vehículo de estos se ocasionaron serios problemas de tránsito.
El problema fue tal que Felipe II prohibió la importación de coche a la nueva España.
Con la población...