Falat de mano de obra especializada en las industrias automotrices de argentina

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INDICE

Agradecimientos………………………………………………………………………. 2

Introducción…………………………………………………………………………… 3

Planteamiento del Problema.…………………………………………………………... 4

Formulación del Problema...…………………………………………………………… 5

Objetivos del Problema.………………………………………………………………... 6

Justificación del Problema……………………………………………………………... 7

MARCO TEORICO…...………………………………………………………………. 8

•Antecedentes y Contexto…...……………………………………………... 9
• Conceptos y Teorías……....…...………………………………………….. 11
• Punto de vista del Grupo………………………………………………… .. 23
• Definición precisa de concepto……………………………………………. 25

METODOLOGIA………………………………………………………………………26

• Diseño de Investigación………………………………………………………...27
• Universo/Muestra/Unidad de Análisis………………………………………….28• Propuesta Operacional………………………………………………………….29
• Estrategia de Recolección de Datos…………………………………………….31
• Instrumento de Medición……………………………………………………….32
• Presentación de Datos Obtenidos………………………………………………35
• Análisis/Interpretación de los Datos……………………………………………39

CONCLUSIONES…………………………………………………………………….. 41

• del Problema de Investigación y Objetivos deInvestigación………………….42
• Recomendaciones……………………………………………………………...43

Anexos………………………………………………………………………………… 44

➢ Artículo Nº 1…………………………………………………………. 45
➢ Artículo Nº 2…………………………………………………………..48
➢ Artículo Nº 3…………………………………………………………..49
➢ Artículo Nº 4…………………………………………………………..50
➢ Ley de Educación Técnica Nacional………………………………….53Administración de Técnicas……………………………………………………………60

Bibliografía…………………………………………………………………………... 85

AGRADECIMIENTOS

Se agradece especialmente a Pablo y Viviana de Hemeroteca de la Biblioteca Nacional; a Estela de la Biblioteca del Maestro (Ministerio de Educación); a Florencia Iramain de Volkswagen y a Cinthia Prieto de Toyota quienes nos facilitaron la administración delcuestionario a los ocho operarios; y un agradecimiento especial a Natalia.

INTRODUCCION

El tema de investigación surge de la lectura casual de diferentes artículos periodísticos vinculados a la problemática. Nos inquietaba saber las razones por las cuales las empresas de la industria automotriz no pueden cubrir sus puestos. Y por qué nuestros amigos egresados de escuelas técnicas oindustriales de ciudades de la provincia de Buenos Aires como ser Bragado, Zárate o Balcarce, recibían tanta cantidad de ofertas laborales y en caso de aquellos ya incorporados a las organizaciones por qué el otorgamiento de tanta cantidad de beneficios.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

La industria automotriz atraviesa una etapa crítica en relación a la incorporación de personal calificado y/oespecializado para el trabajo en fábricas y concesionarias. Tal como lo publicó un informe de INDEC del tercer trimestre de 2007, mostrando la dificultad del sector para cubrir puestos: “de todas las industrias, el 87% de las empresas que realizaron búsquedas ocupó el puesto; en cambio, en el sector automotor sólo el 4% de las empresas encuestadas que realizaron búsquedas encontró empleado.”[1] “Hayescasez de perfiles que tengan "experiencia técnica y herramientas de gestión"”[2], Marcelo De Simona, gerente de Formación y Selección de PSA Peugeot Citroën. Según un informe del Ministerio de Trabajo diciendo que “luego de alcanzar el pico histórico de producción en 1997, entre 1999 y 2002 la fabricación de automóviles cayó un 58% y el empleo, un 23%. Después de la crisis, llegó un períodoexpansivo, entre 2003 y 2006, en el que la producción se incrementó un 34% y el empleo aumentó un 45%”[3]
Tal como dijo la Responsable de Desarrollo Organizacional de Fiat, Alejandra Brinkworth, “no puede responderse esta problemática solo haciéndose foco en el crecimiento del empleo y de la demanda del trabajo, ya que deberíamos considerar otros aspectos como políticos y sociales [“…”]...
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