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Mantenimiento a la Línea 12 afectará a más de 2 mil negocios.
Durante el tiempo que estén cerradas las 11 estaciones de la Línea Dorada, más de 2 mil 300 negocios de la avenida Tláhuac se verán afectados con una disminución de alrededor del 10% en sus ventas, informó la Ca- nacope. Afectará la operación de unas 2 mil 300 unidades económicas asentadas en avenida Tláhuac, anticipó el presidentede la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo en Pequeño de la Ciudad de México (Canaco -pe), Gerado Cleto López Becerra. Tras el anuncio del director del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), Joel Ortega, respecto a la suspensión de la Línea 12 del Metro por múltiples fallas en 11 de las 20 estaciones, el costo será de alrededor de 709 millones 531,000 pesos. Solo en el tema del boletaje,si se consideran a los 435,000 usuarios diarios estarán dejando de ingresar 72 millones de pesos, además de la renta de 162 millones de pesos que durante los próximos seis meses costarán 300 camiones para atender a la población de forma gratuita y que representan gastos por 900,000 pesos al día. A estas cifras se deben considerar los montos de los estudios solicitados a las empresas europeas ETF yTSO sobre el estado de las vías y ruedas férreas de los trenes, que asciende a 531,000 pesos. El jefe de gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera ya solicitó a la Secretaría de Finanzas una ampliación en el presupuesto por 475 millones de pesos para cubrir el mantenimiento preventivo y las reparaciones de las fallas en las estaciones. La línea 12 del Metro fue inaugurada 30 de octubrede 2012, durante el mandato de Marcelo Ebrard y aunque originalmente tenía un costo estimado de 17,500 millones de pesos, al final la obra costó 26,000 millones de pesos, con un sobreprecio de 744.5 millones para obras complementarias. Hasta el momento se ha informado a las autoridades competentes para que, de ser el caso, inicie procedimientos administrativos contra exfuncionarios por lasirregularidades en el diseño y adquisición de materiales de la obra inaugurada por los entonces presidente, Felipe Calderón, y jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, además del empresario Carlos Slim, y el entonces jefe de Gobierno del DF electo, Miguel Ángel Mancera.
El primer efecto que ha tenido esta suspensión del servicio en el Metro ha sido el congestionamiento vial sobre la avenida Tláhuac y calles quela cruzan, lo cual amplía el tiempo de traslado de las personas y de las mercancías.
La dificultad que tendrán los clientes y proveedores de los comercios que se encuentran sobre la mencionada avenida para encontrar estacionamiento será un factor que incida en sus ventas. Aunque todavía no es preciso estimar el impacto económico que tendrá esta medida, sí "podemos considerar que habrá una caídaen ventas almenudeodealrededordel10porciento”, dijo. Además, se espera un incremento en la actividad del comercio informal en la zona, derivada de los asentamientos vehiculares.
Indicó que esta merma en la actividad comercial puede provocar la pérdida de unos 6 mil empleos en las unidades económicas de la avenida Tláhuac. López Becerra reconoció la actuación de las autoridades para resolver lasfallas técnicas que la Línea 12 del metro presentó, pero ahora es urgente la implementación de un programa de movilidad vial, que en coordinación con diversas dependencias, busque aminorar las afectaciones que tienen la población y el comercio organizado de Tláhuac e Iztapalapa.


Crítica de la Mantenimiento a la Línea 12 afectará a más de 2 mil negocios.

Esto realmente si perjudica a lasociedad ya que con el mantenimiento el trasladarse los usuarios gastaran más en pasajes y en tiempo, otra de las consecuencias es que los negocios aledaños sus ventas bajaran y esos repercutirá a las familias de los vendedores, otra de ellas será que el dinero; que se destinara para el mantenimiento del metro es de los impuestos de los mexicanos y de los usuarios.
Cabe menciona que una vez más...