Fotogrametria para construccion de carreteras

Fotogrametría:
¿Qué es la fotogrametría?
“…arte, ciencia y tecnología de obtener información fiel acerca de objetos físicos y su entorno a través de procesos de grabación, medición e interpretación de imágenes fotográficas y patrones de energía electromagnética radiante y otros fenómenos.”
“…es la técnica que permite convertir la información obtenida a través de las fotografías aéreas eninformación georreferenciada con precisión geométrica del espacio geográfico en los espacios de representación…”
La fotogrametría se emplea principalmente en la medición de la superficie terrestre y en la representación de la misma mediante planos y cartas topográficas. Según el lugar desde que el que hayan sido tomadas las fotografías se divide en fotogrametría aérea y fotogrametría terrestre.
Plande vuelo
Previo a la toma de fotografías se deberá realizar un plan de vuelo correspondiente para precisar el procedimiento de fotografía.
Ejes de líneas de vuelo:
Se determinaran según el estudio de rutas realizado utilizando las cartas topográficas de la Republica Mexicana, elaboradas por el INEGI teniendo una escala de 1:50000, las cuales permitirán obtener las coordenadas UTM
Seindicara el número mínimo de segmentos rectos que cubran la ruta o eje preliminar en su totalidad

Un vuelo fotogramétrico generalmente se realiza cubriendo la superficie del terreno con fajas longitudinales de fotografías tomadas a una cierta altura del mismo. Normalmente se realiza el recubrimiento longitudinal con una superposición de fotogramas del 60% lo que permitirá luego una buena formacióndel modelo estereoscópico facilitando de esta manera una mejor identificación de los detalles del terreno. Para evitar que puedan quedar zonas de la superficie del terreno sin fotografiar al realizar un cambio de faja, se realiza una superposición transversal entre las mismas del 30%.


Control Terrestre:
Preselección
Cuando las fotografías aéreas por tomar sean en escala 1:10000 o 1:5000previamente a su toma se ubicaran, marcaran y señalizaran en el campo los puntos de control terrestres que definan los vértices de la poligonal de referencia y su control lateral, que se utilizaran para la orientación de las fotografías aéreas durante la restitución y el replanteo posterior de los ejes definitivos de la carretera.

Poselección:
La poseleccion se realiza cuando la secretariaaprueba la toma de fotografías antes que lo ubicación de los puntos de control o cuando los fotografías aéreas por tomar sean en escala 1:25000
Cuando se trate de fotografías con escala 1:10000 o 1:5000, se marcara sobre estas pequeñas áreas que encierren sitios convenientes para los puntos de control para que el personal de campo pueda marcarlos.
Cuando se trate de fotografías con escala 1:25000se elegirán al menos cuatro puntos de control dentro del área de sobreposicion lateral de cada par estereoscópico.

Toma de fotografías:
El equipo fotográfico constara de una cámara métrica de eje vertical , con un lente gran angular con distorsión máxima de un centésimo de milímetro y una distancia focal aproximada de 152 mm, estará equipada con control, un exposímetro automático y unintervalómetro que mida el intervalo entre la toma de cada fotografía para una correcta sincronización visual.
Se usara película aérea de alta calidad, plana e indeformable, en blanco y negro cuya exposición se hará a través de un filtro de 480 nanómetros
Durante la toma de fotografías se mantendrá vertical el eje de la cámara mientras se transporta la misma a lo largo de una línea horizontal.Fotografías aéreas:
* Blanco y negro ó color
* Área efectiva de imagen de 23x23 cm
* Se mostrarán las marcas fiduciales
* En los bordes se indicaran
* las siglas SCT
* Fecha de toma
* Escala
* Distancia focal del lente de la cámara
* Distorsión máxima en mm
* Nombre y número de proyecto
* Números de línea de vuelo
* Número de...